宝马的三缸和大众的双离合低速时候谁更抖？

买车最好是去4S看看实车 把自己有疑问的地方和销售谈谈，了解一下车子的概况，和销售沟通一下，看看实车，试乘试驾，这样大的一个大件，不能就这样草草的下了结论。

我觉得不管怎么样那个双离合，毕竟他也是阜阳的发动机，而另一个他就是一个山高的山岗的，一直是现在大家采用的比较多，主要是为了降低成本，但是应该还是会抖动的。

说实话，宝马的三缸真的不容易感觉到。但是还会有一点。尤其是在高温和低速的状态下会有些明显。但如果不注意的话也是很难察觉。毕竟三缸机有其先天的缺陷，宝马通过后天的技术来弥补到到这个程度也足以说明宝马的诚信和技术实力了。（关于用的什么技术，以后会用一个篇幅来详细说明）如果说二系旅行版这方面的问题我们可以忽略的话，它的胎燥确实是在让人难以接受了，不知道这次是选错了轮胎还是要刻意为了体现二系的操控性，轮胎所带来的噪音无论在何种路面都已经到了很难接受的程度。幸好这个问题能够通过换胎来解决，否则可能真的算是二系旅行版的一个硬伤了。

那三缸发动机到底会不会抖呢？说实话，真的不容易感觉到。但是还会有一点。尤其是在高温和低速的状态下会有些明显。但如果不注意的话也是很难察觉。毕竟三缸机有其先天的缺陷，宝马通过后天的技术来弥补到到这个程度也足以说明宝马的诚信和技术实力了。