冠道与RDX是不是有很多相同的地方?

问题描述:

RDX是不是精装冠道?变速箱一个9AT,一个10AT,一个全时四驱,一个适时四驱。发动机好像一样。不知道这样说对不对?求懂的朋友科普一下,谢谢??

冠道基于MDX如果从底盘来说要高老款RDX一个等级。但是新款RDX和老款肯定不一样。所以现在还不清楚情况反正冠道我是坐过,底盘高级感的确很牛。就是变速箱和发动机匹配不咋地。等中期改款吧

我自己在开rdx,之前开过crv,今天去试了冠道,2.0那款,个人感受冠道已经比crv好很多,特别是底盘功夫上,明显提高一个档次,但与rdx比,还是差点意思,毕竟各方面得用料,调教还是差一个级别吧30万级别选冠道绝对没错!

发动机型号不一样,rdx可以低转速涡轮介入而且rdx是红头机那款改的。变速箱是新款10at的,冠道是别人的变速箱。

你这纯粹是胡说八道,讴歌的车CDX,TLX,RDX,MDX,NSX哪款用过9at的?拆爱妃的9AT就是个垃圾,低价格的产物,体积重量比爱信6at都小

管道用的应该是老一代mdx的底盘(老但并不次)但是没有10at,因为产量不够价格高没有配备rdx比dx是小一号的

除了四驱差距较大,其它的好像都是冠道领先啊讴歌的车以前也用ZF的9at,后来自家有了10at,慢慢更换,雅阁用上了,RDX用上了,有消息称,冠道小改款也会换上自家的10at。发动机,都是本田的2.0t,但冠道是272马力,RDX在美国是272马力,到了国内变260多马力。这点冠道胜底盘,都是前麦佛逊,后多连杆,但冠道前后轮轮下摆臂全是铝合金,RDX后轮摆臂是铁的,冠道胜。空间和尺寸,不用说,冠道完胜。

发动机确实是从冠道延伸过来的,10AT应该没有关系了吧,不知道这款10AT可靠性怎么样,中控换挡机构一样,高配前大灯造型有点像,驾驶质感不知道是不是一样