低价纯电动汽车价格杀手DEV1靠谱吗？
新特DEV 1为一款A0级纯电动汽车，整车尺寸为3735*1655*1550mm，轴距为2415mm。外观方面，整车遵循了极简、独特、科技、品质的设计理念，给人简约、精致、干净的直观视觉感受。双色车身以及细节设计比较时尚、动感，C字形的大灯非常具有识别性，封闭式的格栅也让整个前脸视觉效果更加简洁，与目前市场上其他A0级电动汽车相比，DEV 1更突显品质感。车尾后备箱盖双色设计很有特点，狭长尖头的尾灯很有攻击性。与此同时还采用了熏黑的设计，内部光源采用了LED灯带的形式，有质感的同时识别性也不错。由于该车为新特与中国一汽合作成立的新特（全球）研究院进行研发，DEV 1同时悬挂了新特和一汽标识。内饰和配置方面，DEV 1车内在方向盘、车门内侧和座椅都使用了大量软包皮质覆盖，与同级多使用硬塑料和织布座椅内饰相比，高下立现。同时，DEV 1配备7英寸全液晶仪表盘和10英寸悬浮式液晶触摸中控大屏，并搭载自主研发的D-OS系统，打造了"端" "云"一体化平台，可提供包括面部识别登录、语音识别、智能充电、智能主动服务、AR虚拟现实交互、汽车银行等功能在内的多项只能互联服务，智能应用远超同级竞品。动力方面，新车采用永磁同步电机，最大功率为55kW，峰值扭矩为170N·m，0-50km/h加速时间为4.8s。同时，DEV 1搭载35kWh三元锂离子电池组，最大续航里程可达350km。并且，DEV 1还配备一台6.6kW的高性能充电机，在快充模式下，30分钟即可获得200km续航，而慢充模式下，5.5小时可使整车充满电量。
我觉得这个是比较靠谱的，由于现在咱们国家是大力的要消除这种老头儿这种简单的代步车，他们其实看的是用的电，但是实际上它这个嗯出来的时候尤其是电池的这种污染，一点儿也不轻，而这个的dev1这个车子应该还是比较靠谱的。
当然靠谱了，新特公司作为一家新成立的造车车企，从一开始成立到发布量产新车新特DEV1，才花了一年左右的时间，这对于一个新创造车*来说是非常值得肯定的，更是从另一个角度来说，新特公司的实力非常强大。首先作为一款刚上市的新能源纯电动汽车，新特DEV1的市场表现是非常亮眼的，在量产过程中就获得了超过四万多的订单，这主要是因为新特在设计新车的过程中不断从经销商那里吸收用户的需求和改进建议，这样对于新品的造车和设计思路是非常符合消费者的需求的从而能够更加赢得市场的喜爱。其次在新特DEV1的外观设计中更加的偏向年轻化，不管是车型尺寸还是内饰搭配都是非常的满足家庭用车需求，搭载的动力系统更是使得汽车续航里程能够达到300公里以上，并且搭配了现在主流电动汽车身上都普遍具有的各种辅助功能，更是配置快充技术，能够使得电动汽车及时重新获得续航里程，并且新特DEV1的产品生产线是非常成熟的中国一汽生产线，所以在造车技术成熟方面更是非常的值得消费者的信赖，并且能够在一开始就使得自己的造车过程避免走弯路，并且大大降低了造车成本。所以总体来说，新特DEV1这款汽车还是非常靠谱和值得拥有的。
新特汽车旗下首款纯电动车型DEV 1在成都正式上市。DEV 1为一款A0级电动汽车，搭载35kWh三元锂电池组，工况续航里程为305km，最大续航里程可达350km。新车共有基础版、创智版、创睿版和尊享版四种车型，官方指导价为13.99-16.49万元，补贴后售价6.19-7.79万元。新特DEV 1为一款A0级纯电动汽车，整车尺寸为3735*1655*1550mm，轴距为2415mm。外观方面，整车遵循了极简、独特、科技、品质的设计理念，给人简约、精致、干净的直观视觉感受。双色车身以及细节设计比较时尚、动感，C字形的大灯非常具有识别性，封闭式的格栅也让整个前脸视觉效果更加简洁，与目前市场上其他A0级电动汽车相比，DEV 1更突显品质感。车尾后备箱盖双色设计很有特点，狭长尖头的尾灯很有攻击性。与此同时还采用了熏黑的设计，内部光源采用了LED灯带的形式，有质感的同时识别性也不错。由于该车为新特与中国一汽合作成立的新特（全球）研究院进行研发，DEV 1同时悬挂了新特和一汽标识。内饰和配置方面，DEV 1车内在方向盘、车门内侧和座椅都使用了大量软包皮质覆盖，与同级多使用硬塑料和织布座椅内饰相比，高下立现。同时，DEV 1配备7英寸全液晶仪表盘和10英寸悬浮式液晶触摸中控大屏，并搭载自主研发的D-OS系统，打造了"端" "云"一体化平台，可提供包括面部识别登录、语音识别、智能充电、智能主动服务、AR虚拟现实交互、汽车银行等功能在内的多项只能互联服务，智能应用远超同级竞品。动力方面，新车采用永磁同步电机，最大功率为55kW，峰值扭矩为170N·m，0-50km/h加速时间为4.8s。同时，DEV 1搭载35kWh三元锂离子电池组，最大续航里程可达350km。并且，DEV 1还配备一台6.6kW的高性能充电机，在快充模式下，30分钟即可获得200km续航，而慢充模式下，5.5小时可使整车充满电量。据新特汽车CEO先越介绍，新特DEV 1目前已获得了超过4万个有效订单，在新创车企中出于绝对领先的地位。营销模式上，新特也有别于一般大众车型的4S店销售方式，将采用“线上商城 线下D·BOX体验店”的运营模式。据悉，新特DEV 1将于下个月在一汽长春工厂下线，今年将先交付创智版和创睿版车型。
与目前市场的A00级电动汽车相比，新特DEV 1与之价格相同却拥有更大车身和空间尺寸，并且在智能互联方面处于绝对领先的地位，相信随着DEV 1的上市，国内A00级电动汽车的日子会更不好过了。