这是为什么？
问题描述：
我是1.3AMT车型，2015年11月份购买，一直也使用正常，平时开车都一D到底，今天出去，下一个高架时，突发奇想，下坡时想改用手动模式，用发动机来制动，控制车速，省的老是踩刹车.好像在哪篇文章上看到过。于是下坡时切换成手动模式，当时显示5档，我一档一档的向下降，当降到2档时，此时车速为40多公里，发动机发出巨大的轰鸣声，转速忽然从一千多转冲到三千多，吓得我立马刹车减速，又切换回自动模式，车子又恢复正常，正常的行驶了，算了算了，以后还是用D档走走吧。请问各位老司机，这种情况是什么原因？对车子有危害吗？
答
呵呵，3000多转就把你吓着了，你也太“溺爱”自己的“爱车”了！3000多转对于发动机来说，是个很舒服的转速啊！经常在1000多转上开车，发动机总是憋着劲，那才是对发动机不利呐！经常把转速提到2600转以上、3000转左右，发动机的声音就会越来越小了。这才叫“磨合”。AMT车就是手动档车，变速箱就是手动变速箱。上坡时就应该使用手动模式，挂到二档爬坡，如果坡度很陡，就挂到一档爬坡。下坡时最多挂到三档，陡坡也可以使用一档，车速溜的过快了就深踩刹车迅速减速（不超过两秒钟），速度一减下来就立马松开刹车，过会儿再这样操作。
答
开开真正的手动挡你就懂了。虽说AMT也算是手动挡。40公里时速正常是三挡，那么你用2挡跑，转速肯定要高，一点不奇怪，同样的时速，挡位越低转速越高。这就是为什么说手动挡是基础，学会速度与挡位的匹配。没什么危害，道路通行情况良好，抵挡高转速拉拉，还可以烧烧积碳，就是费点油而已。