买车时哪些配置几乎不用一次？

买车过程中我们需要关注的很多，比如：车的动力，性能，操控，油耗，配置以及价格等等。很多新手买车过程中或许注重看车的配置，厂家也会大力宣传，很多高科技的配置都应用到新版汽车上面，盲目追求一些高配置也是目前国内汽车消费一大特点，但是真正你买到车上路过程中，你是否真正用过这些配置呢？或者说这些配置是否能真正发挥到它存在的价值呢？第一个是ACC自适应巡航系统在长时间的驾驶过程中，司机是非常累的，特别是在高速路上开车，精神需要高度集中，如果车上带有自适应巡航系统，有智能系统帮你开，那可以说非常舒适了，此系统能设置跟车距离和行车速度，只需要控制方向盘就可以，甚至有的方向盘都可以智能控制，觉得是不是一个大卖点？但是你是否考虑实际因素呢？在我们国内公路，车流量非常大，每当高速路不收费的时候你会感觉出来，车流量大了就存在一些车主随意穿插，假如设定好安全距离和速度之后在行驶过程中，后面一辆车超车后突然加塞你得前面，系统马上减速，刚想加速后面又来一辆车，就这样陆陆续续的。所以在国内路况下，这个配置几乎是很难发挥到作用的，恒哥觉得机器始终是机器，代替不了人，再智能驾驶也只能是辅助驾驶。第二个是带记忆功能的电调坐椅在一些低端车市场中，很少有车带有这个配置，为了此配置很多买家可能多花一些钱，但是你真正开车过程中时很少用到这个配置的，一般私家车都是一个人开，车到手第一次上车就已经调到最适合你的位置了，以后每次开车不再需要调节。第三个是带有车载冰箱车载冰箱分半导体冷热箱和压缩机车载冰箱，半导体的制冷比较慢，假如你开车上下班，从公司到家了还不一定能用上，压缩机式的体积相对大一些，价格也高，除非一些房车或者长时间自驾游或许会用到这个配置，一般私家车几乎不会用到，夏日喝冰镇饮料直接到便利店买了就可以了。第四个是车内空调的分区控制现在很多车配置都有空调分区控制，后排单独空调系统，恒哥觉得这是一个鸡肋，在车内密闭空间内，本身空间就小，驾驶员和副驾驶以及后排的乘车员就那么一点距离，温度差异不会很大，所以说空调的这些延伸功能几乎没太有什么用。第五个是后排带有娱乐系统晕车的都知道，在乘车过程中假如晕车，然后你看手机会晕车更厉害，车后排娱乐系统就无法使用，当然不晕车还好。如果是豪华车或者公司车接待客人之类或许更有面子把，但是不是长途旅行或者长时间坐车，谁会有长时间看视频之类的呢？第六个自动泊车系统所谓的自动泊车，就是雷达系统和摄像头配合，自动停到停车位置，听起来非常高科技。但是开启自动泊车需要一定条件的，系统会自动识别，国内的停车区域可以说是五花八门，一些老司机停车手到拈来，这也是一个鸡肋，你能用到几次呢？第七个是自动启停系统车在怠速的时候是比较费油的，相当于原地不动干烧油，于是就有了自动启停这一设计，它的原理是在刹车停止或者准备停车的时候会自动熄火，假如要继续行驶则会启动车辆发动机，但是现实开车过程中，上下班路上拥堵的路况，需要频繁的自动启动关闭。还有就是在夏天等路口红绿灯的时候，发动机一关空调就会关闭，几十秒钟的时间又会启动，这样冷热交替容易感冒。很多车主都会在第一时间关闭这一项功能。所以很多配置都是没有实际作用的，大家在买车过程中一定选择有用的，不要盲目的跟随这些高科技配置。