请教各位高手关于防滑链的使用？

真心羡慕，我就是去年川藏线跑雪地，用的后驱瑞风商务车，1档风雪交加慢慢下山拐弯时也遛了一下，然后下定决心几天前入手带差速锁的四驱驭胜，希望和你一样

几区轮胎没抓地力都白搭，雪地胎比防滑链舒适度好，但是不如防滑链抓地力简单粗暴，尤其对于重车和冰面雪壳，但是绝对比普通轮胎强，大雪跑川藏，雪地胎加防滑链最好，没雪或者雪小的时候雪地胎，积雪或者有雪壳的路面上防滑链

那是你没遇到过，啥叫有四驱装防滑链的必要性不大。雪厚有结冰的时候，没有抓地力，你几驱的稳定性都不如弄个雪地钉胎或者防滑链来得好使。

还是钢链菱形的靠谱。以前也担心对轮胎的伤害，但看了使用手册，上面有安装说明，想想只要不高速，问题不大，有了这个防滑比什么四驱八驱都强。我是二百多元提前三个月网上购的，专等下雪应急用

防滑链是一种冬季汽车出行必备的交通辅助工具。广泛使用在雪地、冰地、泥泞的路面上，能够有效的防止车体侧滑，极具防滑效果，能够有效的防止意外交通事故的发生。防滑链一般是由钢链或橡胶链（tpu）制成，原理简单，易于安装，实用性很强。按照结构可以把防滑链分为两种：一种是已经接成罩状的防滑链；另一种是交叉安装的几根单独的防滑链，它比较简单便宜，但安装不如前者方便。防滑链是一种冬季汽车出行必备的交通辅助工具。广泛使用在雪地、冰地、泥泞的路面上，能够有效的防止车体侧滑，极具防滑效果，能够有效的防止意外交通事故的发生。根据材质整体上可以分为三类：钢链、聚氨酯防滑链、防滑布罩三种。防滑链根据其使用大致原料不同主要可以分为三类：1、钢链，2、聚氨酯防滑链，3布罩防滑链。1、钢链：钢链一般是由铁制链条或者钢制链条组成，是人们沿袭使用时间最长的防滑链。优点：结实耐用、成本低廉。缺点：噪音过大、损伤轮胎严重，行驶200公里，轮胎使用寿命减少一年。钢链形状一般分为：口字型、Z字型、菱形三种，其中菱形的防滑链相对较好，对轮胎损伤程度相对最小。由于其致命的缺点，现在主要使用在客车与大型货车以及一些重型的装载机械上面。逐渐退出了家庭轿车市场，现在主要被聚氨酯防滑链所代替。2、聚氨酯防滑链：聚氨酯防滑链材质与人们熟知的牛筋、牛津、橡胶类似，所以又被人们习惯性的称为牛筋防滑链、牛津防滑链或者橡胶防滑链，化学成分简称TPU，所以又被人们称为TPU防滑链。聚氨酯防滑链是07左右从欧美引进过来的最新产品，具有铁链的结实耐用的优点，同时又解决了铁链噪音过大的问题，一经推出市场，便被很多的车用接受，目前是家庭汽车用户最为主流的防滑链。聚氨酯防滑链发展至今，国内对聚氨酯防滑链也有很多的改进，其中国内防滑链的最大品牌《雪骋》最具有代表性，使得防滑链的使用寿命和安全性能都有进一步的提升。3、布罩防滑链：布罩防滑链严格上来讲，应该称作防滑布罩，是利用一种具有高耐磨性能的交织布做成，在完全是雪的路上，防滑链效果还令人满意，但是如果放到冰雪混合的路面上，防滑链效果就一般般了。布罩防滑链优点：噪音小，安装方便；缺点：寿命短，使用成本高，雪冰混合路面防滑效果差。此种防滑链，基本上行，在雪地使用上100KM，便会出现大面积的磨损，使用成本相当高。防滑链的安装方法1、把驱动轮周围的雪清理掉，如果前轮驱动，将防滑链居中平铺在轮胎前面2、将车往前开半个防滑链的长度，使轮胎的着力点位于防滑链中间3、先扣上防滑链靠近轮胎内侧的挂钩，再用扳手扣上外侧的收紧器4、再将车子稍微往前移动，调整上次安装时受力部位的防滑链的位置，使其居中5、将另一侧按此方法再次安装使用防滑链注意事项：1、车速不得超过40公里/小时。2、行车时,避免急刹车、急前进、急转弯和连续空转的行为。3、在非冰雪路面行车时,避免行走在带有利刃的物质及不好行车的干燥路面4、安装时要认真的按照有关要求安装,太松太紧不能使用,如果行车中有异音、异常感觉时,请停车检查,是否安装不妥。

必须四轮，你能想象一下在冰面上一刹车后面有防滑链刹得住，前面没防滑链车头不知道飞哪去了的感觉吗。刹车可主要靠前面。

我确实没防滑链，卡子拉山受了惊吓后，下山后在县城果断买了防滑链，后来再过剪子弯山，高尔寺山，折多山，同样的冰雪路面，就顺利通过了