请问这车可以设置松油门不带减速的吗？
问题描述：
谢谢。。。。。。。。。
答
松开油门，出现减速体验在燃油车上，有基本的风阻滚阻等阻力，更重要的因素是发动机的带挡拖滞阻力，所在的档位越低，发动机的拖滞阻力就越大，以燃油的at自动波为例子，波箱会在2～3档的低转区间，断开液力变矩器锁紧，让动力链路变成软耦合，让车子在偏低速区间滑行得更远一些(手波车的空挡人为式滑行，就不提了，道理太浅显了)～～～在混动车层次，松油门后的减速感，还多了个动能回收的因素调低动能回收的强弱值，可以降低回收的力度混动车的额外本领之一是，断开动力链路(等效于空挡)，然后再熄火～无发动机阻力滑行，如果在此种工况下，关闭动能回收或者仅仅进行微弱的动能回收，就可以实现类似手波车的空挡滑行……一般而言，新能源汽车厂家会在在档滑行进行一定程度回收，在离档滑行时，也会进行一定程度回收这个松油门～熄火离档滑行，到了何种条件下才执行，具体看各家的动力总成的技术派系混雅阁之类，实施难度最低，动用的门槛很低混动卡罗拉派系，实施的难度也不高，动用的门槛较低双离合派系，进行熄火离档滑行，稍稍麻烦些，主要是要解决好再进入时的发动机转速预同步与顿挫的问题……(这也是比亚迪加入bsg的原因之一)一般会尽量在低速区间使用电驱(无所谓发动机阻力)，避开机械传动……适当使用部分串联电传在其他中高档位，进行松油门熄火断档滑行，一般会在少许坡度的条件下更积极地进行如果是预判路况大师，黄金右脚，绿色节能流派行驶，希望尽量低拖滞阻力，尤其在偏拥堵地段，开dm，可使用电驱模式并调低动能回收档位，外加蜻蜓点水的右脚
答
用习惯收回较大了.....二级路和高速提前判断.刹车都少用到了..要刹都是急刹..以为是漏油.四个刹车卡钳全是黑色的灰.4S说我喜欢急刹.