宝马方向盘 转向灯的杆和雨刮器的杆突然失灵了

目前换了模块后正常了，需要观察几天

刘大礼，哈哈哈，拔了行车记录仪开几天再看吧。困扰了你那么久的问题

目前换了模块后正常了，还要观察几天！

这个问题我处理过，首先要清理U槽的杂物，把排水管疏通，再找一根扎带把雨刮器的插头挂高一点，这样下雨天不会泡在水里，乱刮是泡水短路导致的。

各种调都不行，雨刷不听使唤，总是自己乱刷，从家一路刷，怎么操作他还是刷停不了

电机应该没坏，因为放最高挡他起作用，其他档位没反应。

我也是这么想的！有个群里的老哥让我直接索赔电机，关键它现在又好了

你的车是水货还是国行？不是有4S吗，这里能问出毛病来？

建仪去4s检测，保修期以内，是质量问题，赶紧去4S店维修吧，在质保期，可以向厂家，索赔的

这毛病是挺怪的。建议你让4S的技师和厂家咨询吧。

可以参考以下面法查照问题所在。打开引行盖观察是不是传动连杆脱位（这个原因最常见）。检查保险丝是不是完好。拆开电机线插头打开电源，用万用表测量是不是有电压。如果保险丝完好电机无电压，检查线路和方向灯组合开关是不是完好。一般电机烧坏会有糊味。如果打开电源，在雨刮器电机处量出正常电压可以考虑电机坏了。要注意支杆连接至雨刷摇臂的方式是不是正确。因为有的支臂是用螺丝固定到摇臂上，而有些则是用凸扣锁死的。将雨刮器拉起来，用手指摸一摸检查在清洁后的橡胶雨刷上是不是有损坏以及橡胶叶片的弹性。如果叶片老化，硬化或出现裂纹，那么这雨刮器就坏了。在试验时，将雨刮器开关置于各种速度位置处，检查差异速度下雨刮器是不是保持一定速度。特别是在间断工作状态下，还要留意雨刮器在运动时是不是保持一定速度。检查刮水状态，以及刮水支杆是不是存在摆动不均匀或漏刮的现象。如果出现以下三种情况，说明此雨刮器不合格：一是摆幅不顺、雨刮器不正常跳动；二是橡胶的接触面与玻璃面无法完全贴合，而产生擦拭残留；三是擦拭后玻璃面呈现水膜状态，玻璃上产生细小条纹、雾及线状残留。在试验时应注意电动机有没有异常噪音，尤其应引起注意的是当雨刮器电机嗡嗡作响而不会转动时。这说明雨刮器机械传动部分有锈死或卡住的地方，这时应立即关闭雨刮器开关，以防烧毁电机。

喊斑马试试。然后你的是不是感应雨刷。

电机没有坏，很大可能是雨刮器开关不能正常复位或者是线路不能正常断开造成的。检查开关，检查控制雨挂器的电路块，检查线路接头。

去4s店他就会说要坏了过来才好修。最怕的就是时坏时不坏的。

坡道起步最主要的就是离合器的控制。半坡起步1.以车头中线为标记，尽量调节车辆与两侧车道线平行。2.之前档风玻璃右下角、半坡实线右侧的标记杆为两大标记点。3.行驶至半坡时，透过前档风玻璃望去，当标记杆与前档风玻璃右下角距离为25至30厘米时刹车，然后拉手刹。身高越高的人，这个距离应越短，最短不超过25厘米。4.半坡起步时，踩离合器挂1挡。缓慢抬起离合器，过快抬起车辆易熄火。感觉车子的抖动幅度为最大时，保持离合器幅度不动，松开手刹，车辆起步。抖动幅度需多加练习，抖动不足容易后溜。

我的也是这样，4儿子换了个控制器还是这个卵样，不管它了

把雨刮器换了就好了，刹车失灵可能是错觉吧

你把上面哪个档位调一下，板到最右侧试试看

您好，应该是电机坏了，建议去检查一下。