汽车三电系统的革命和信息化革命有什么关系？

1、对生产方式的影响1）工业革命实现了生产方式的机械化。2）技术革命实现了生产方式的自动化，并向信息化、智能化方向发展。2、主要标志1）工业革命蒸汽机的发明、改进及广泛使用2）技术革命原子能，电子计算机，航天工程，生物技术等领域取得重大突破3、特点1）工业革命A、许多技术发明都来源于工匠的实践经验，科学和技术尚未真正结合；B、第一次工业革命首先发生在英国，重要的新机器和新生产方法主要是在英国发明的，其他国家工业革命发展相对缓慢.2）技术革命A、科学技术转化为直接生产力的速度加快，缩短了知识变为物质财富的过程。B、科学和技术紧密结合，相互促进。C、科学技术各个领域之间相互渗透。D、新技术成为社会生产力中最活跃的因素，在促进经济增长的各种因素中，科技进步所占的比重不断上升。4、影响1）工业革命A、使人类进入了“蒸汽时代”。B、创造了巨大生产力，使社会面貌发生了翻天覆地的变化。C、工业革命以后，资本主义最终战胜了封建主义，率先完成工业革命的西方资本主义国家逐步确立起对世界的统治，世界形成了西方先进、东方落后的局面。2）技术革命A、推动社会生产力空前发展。B、促进了社会经济结构和社会生活结构的革命性变化，并酿造一场新的产业革命。C、引起了国际经济格局的变化，从而推动了世界经济格局的多极化。

电控目前，新能源汽车所使用的控制系统大多是在传统汽车控制器基础上，再进行一些适应性的更改，形成适应于新能源汽车工作的控制软件。国内在电机、电控领域的自主化程度仍远落后于电池，部分电机电控核心组件如IGBT 芯片等仍不具备完全自主生产能力，具备系统完整知识产权的整车企业和零部件企业仍是少数。随着国内电机电控系统产业链的逐步完善，电机电控系统的国产化率逐步提高，电机电控市场具有的增速有望超过新能源汽车整车市场的增速。此外，随着整车车体结构轻量化的推进，电池、电机、电控系统在新能源汽车整车中的成本占比也逐渐上升。根据Argonne 国家实验室统计数据，新能源汽车动力总成(电机、电控、变速器)的成本分别占整车成本的15.67%(轿车)和13.69%(小型货车)，总成占比仅次于电池和BMS 系统。在新能源汽车补贴逐步退坡的政策驱动下，动力总成成本、重量下降的压力将逐步向上传导至电机、电控产品厂商，具备技术、规模优势的供应商将在成本下降的过程中占据优势。因此，电机电控市场在很大程度上仍将影响新能源汽车市场的走向。电驱电驱由三部分构成：传动机构、电机、逆变器。目前国内外电动车的传动机构都是单机减速，即没有离合、没有变速。未来各电动车企业将会在传动机构上增加复杂性，同时降低对电机、电机变阻器的需求，即提高性能，降低成本。

电控目前，新能源汽车所使用的控制系统大多是在传统汽车控制器基础上，再进行一些适应性的更改，形成适应于新能源汽车工作的控制软件。国内在电机、电控领域的自主化程度仍远落后于电池，部分电机电控核心组件如IGBT 芯片等仍不具备完全自主生产能力，具备系统完整知识产权的整车企业和零部件企业仍是少数。随着国内电机电控系统产业链的逐步完善，电机电控系统的国产化率逐步提高，电机电控市场具有的增速有望超过新能源汽车整车市场的增速。此外，随着整车车体结构轻量化的推进，电池、电机、电控系统在新能源汽车整车中的成本占比也逐渐上升。根据Argonne 国家实验室统计数据，新能源汽车动力总成(电机、电控、变速器)的成本分别占整车成本的15.67%(轿车)和13.69%(小型货车)，总成占比仅次于电池和BMS 系统。在新能源汽车补贴逐步退坡的政策驱动下，动力总成成本、重量下降的压力将逐步向上传导至电机、电控产品厂商，具备技术、规模优势的供应商将在成本下降的过程中占据优势。因此，电机电控市场在很大程度上仍将影响新能源汽车市场的走向。电驱电驱由三部分构成：传动机构、电机、逆变器。目前国内外电动车的传动机构都是单机减速，即没有离合、没有变速。未来各电动车企业将会在传动机构上增加复杂性，同时降低对电机、电机变阻器的需求，即提高性能，降低成本。电机由三部分组成：定子、转子、壳体，电机技术的关键点在定子、转子。转子即新能源汽车的主驱动电机，它承担了与新能源汽车运动相关的所有功能。新能源汽车的电机有正转和反转，正转即为向前行驶，反转即为倒车。新能源汽车在正转加速行驶过程中，电机为负扭矩，扭矩的精确意味着新能源汽车加速速度的快慢。当扭矩产生误差时，需要电机来完成的新能源汽车加速，里程数则转变为需要消耗同等能量的电池来完成，而电池的成本相比电机较大，因此新能源汽车电机的效率和性能至关重要。

未来的汽车是智能汽车，三电系统的革命和信息化革命是相辅相成的，但是也有区别，我们分析下。电动汽车个好机会，因为所有的智能化都要在三电平台上实现。三电系统的革命是用电池、电机和电控来取代传统的内燃机变速器等驱动装置，达到节能减排的目的，低碳环保是一种生活方式，也是未来的一种趋势。目前信息化的效率很低，为了提高信息同步效率，所以我们有了3/4/5G，所以我们有了WIFI。同步效率低下会让人及其难受，产生“信息戒断反应”，习惯了高效信息交互，肯定难以适应低效率。信息化革命是其实远不如汽车的“信息化革命”来的恐怖，前者不过是逼着车企改生产线，后者却会让车企交出自己性命的控制权。

电动汽车技术测试包括整车安全、整车性能和整车能耗排放，还有关键部件的测试评价。除了电池、电机、电控三电之外，还延伸到充电内容、充电系统的评价和互联互通充电安全问题等方面。经过测试电池样品，发现的安全问题主要包括以下三个方面：振动、挤压和火烧。振动产生的外壳破裂结构松动带来的问题，而挤压主要两个方面的问题，一是外面结构设计的抗挤压能力欠缺，二内部的高低压线速排布不合理性。而火烧则是塑料接插电的抗燃性问题