我想买一台SUV，？

一提到SUV，想必大家脑海里都能浮现出高大身材、视野好、空间大的印象。这些作为传统SUV的固有特点，在中型SUV上尤其体现得淋漓尽致。而在国内市场上，说到中型SUV就绕不开汉兰达这个老牌选手。汉兰达进入国内市场年份较早，它的市场表现很好地诠释了“姜还是老的辣”。不过，随后出现的福特锐界成为了其有力的对手。在紧凑SUV途观完成越级换代之后，途观L杀入中型SUV市场。带着大众神车光环的属性，途观L的入局带来的不仅是中型SUV市场竞争更加激烈的紧张气氛，或许还有让选车消费者们左顾右盼的纠结。想必许多想买车的消费者在这三者之间，也有着诸多的纠结。那么，三者相遇，究竟选谁更加划算呢？外观对比：三者外观均气势十足，锐界车身线条饱满，肌肉感满满；汉兰达有着日系车的犀利感；途观L较为中庸耐看。身为美系车，福特锐界一如既往的拥有着饱满的车身线条，肌肉感满满。这不仅显得有气势，也增加了尊贵感。与2017款车型相比，2018款汉兰达进气格栅镀铬条新增一根，大灯狭长而犀利，虽然整车风格也偏为大气，但是它在细节处依旧有着日系车一贯的激进感。途观L的外观不用多说，典型的大众式设计，中庸耐看，没有突出的特点，也没有啥特别的毛病，喜欢的人很喜欢，不喜欢的人估计也Get不到它的设计点。总体来说，三车的外观设计各有特点，都能迎合大伙的喜好；具体更喜欢谁，得因人而异了。空间对比：锐界轴距最长，汉兰达长度略有优势，途观L无优势。从车身尺寸上来看，三款车均为中型SUV，都有着不错的乘坐空间，不过差别总在细微处。比如在长宽高尺寸上，锐界的宽度更宽，高度更高，由此视觉效果更加的大气。而汉兰达长度更长，宽度更宽，也显得较为大气。途观L在三者中车身尺寸最小。轴距上，锐界在三者中最长，达到2850mm，第二排乘坐空间相对最宽松。如果拿三者的5座版车型相比较，那么无疑锐界的空间，不论腿部空间还是头部空间，都最令人满意。而如果是拿7座车型相比较，那么相对而言，锐界的空间也同样有优势（途观L没有7座版车型）。动力对比：三车2.0T版本的最大扭矩均一致，差别在于锐界的功率表现更佳；此外锐界有更利于操控性和车身稳定性的设计。中型车一直给人感觉笨重，难以驾驭。如果动力不够，必然会有小马拉大车的感觉。因此，本次我们直接选择三者的2.0T车型进行对比，看看谁在动力上更强。从动力来看，三者搭载的2.0T发动机，最大扭矩均为350N·m。不同的是，锐界的最大功率要大一些，为180kW。而在影响操控性和车身稳定性的设计上，三者均搭载前麦弗逊式独立悬架和后多连杆独立悬架，也较为常见。不过，锐界搭载的是铝合金悬挂，其余两者均搭载钢制悬挂。这有何不同呢？一般来讲，铝合金悬架相比于钢制悬架，经久耐用，维护成本低，加上质量轻盈的特性，在减轻整车重量同时，也让车轮负担大大减轻。它能令车轮弹跳速度更快，从而保持车身对于方向盘的操作能快速响应，让操控更为灵敏，能最大限度的发挥轮胎抓地力。配置对比：在舒适性配置和安全配置方面，锐界Plus版车型较丰富，途观L其次，汉兰达配置最低。如今买中型车不仅仅为了商务，很多为家用。配置丰富，不仅为驾驶者带来驾驶的便捷，更为乘坐者带来舒适。且配置也是衡量性价比的重要因素，花一样的钱买更多的配置，何乐而不为？以上是车业杂谈罗列的三款价格相当车型的差异配置：从配置表可以看出，三者价格差异不大，但是配置差异却很明显。锐界Plus车型在安全配置上尤为丰富，比如膝部气囊、自动泊车、全景摄像头等配置，其都有搭载。且在便捷舒适性配置上，如方向盘电动调节、方向盘记忆、座椅加热、电动座椅记忆、后排座椅电动调节，锐界Plus车型一一搭载，能够在开车时，省去粗暴式手动操作的麻烦，给驾驶者和驾乘者带来更好的舒适性和便捷性。汉兰达在这三者中，配置最为简洁，途观L相对丰富。但是总体上说来，锐界Plus车型还是性价比最高的，比汉兰达多1万元能够买到这些配置，也非常值得。总结：在国内的汽车市场，我们见证了曾经一家独大的汉兰达，同时也看到了在中型SUV市场逐渐扩张的情况下，竞争者越多越强大。在相爱相杀的合资品牌中型SUV市场中，锐界、途观L都有着较强的产品力。经过对比可以发现，锐界有着更高的性价比，实用舒适性配置基本被纳入标配当中，车型选择丰富。且2.0T发动机的动力水平， 锐界 ( 参数 | 询价 ) 2.0T明显要比汉兰达2.0T和途观L 2.0T更为好看；同时，使用92号油，相比汉兰达和途观L也更为省心。

汉兰达的发动机和雷克萨斯NX的发动机是同款发动机，本来我以为2.0T带动这么个庞然大物，慢点就慢点，谁让我要空间大呢。可开起来后，真的一点不慢，提速很快，而且不吃力。隔音效果都非常不错。要是买汉兰达，推荐购买2.0T四驱豪华型，该有的配置都有，多余的一点都没有，物有所值。可以考虑在8-9月份购买，属于买车的淡季，即使是加价等待，也不需要加太多，不会等很久。

有人对比过博越和途观，结果是，结果来看，博越和途观各有胜负，大体处在同一水平，不过仔细分析各个项目就会发现一些规律。博越胜出的项目，外观、内饰、刹车、噪音这几项主要和设计功力和用料成本有关，也就是说以博越为代表的中国品牌第一梯队的车型在设计和用料层面即使放在同级合资车型里也能算得上优秀。而途观胜出的几个项目，钣金工艺是对工厂工艺的考验，空间实用性是对空间利用率的考验、加速、油耗则展现了动力系统的硬件技术能力，这些都是长时间的造车经验以及深厚的技术储备的反映。不过，我们还可喜地发现博越在底盘感受和动力的平顺性上表现得相当出色，这也让它赢得了日常道路驾驶的胜利。我们知道过去很多中国品牌车型都存在着看上去很好开上去却不灵的现象，如今博越能提供出色的驾驶质感，代表着中国品牌的一大进步。通过这次专治各种不服，我们看到类似博越这样的能代表中国品牌高水准的车型在和同级别合资品牌的代表车型正面PK时，除了保持了一贯的价格和配置的压倒性优势之外，在车本身的层面也能和合资车型大体相当，并且在设计、用料、日常驾驶感受这些地方胜于合资品牌。同时中国品牌也暴露出诸如人性化设计考虑不周全、动力系统技术不先进这些不足。

丰田汉兰达是你不错的选择，这款车子的发动机是丰田的可劲用吧用不坏，车子的外观很大内部空间也很大，7座其实实用性不大但是后备箱大