后备箱尾门用树脂材料是什么情况？！？

嗯，主要是看了几个评测，只是一语带过，并没过多介绍树脂材料具体是什么，优缺点如何。像我这种不懂的人，第一感觉就是塑料，如果真像论坛里某些人说的，既坚固又可以防止事故的二次伤害，那厂家完全可以当亮点来宣传

是啊！如果还像某些人说的那样，树脂材料能够提高安全级别，那为什么不当一个亮点来宣传一下，但我看了几个评测视频，只提到和整车配重有关

我最早的一部车雪铁龙凯旋，前轮翼子板那里就是树脂材料的，当时也引发了很多争论，最后也没争个结果出来。但我结合自己的使用情况来说(没大碰撞)，树脂没什么不好，小擦挂基本不变形，把卡扣换了，补点漆就好了。而且感觉上来说，比一层薄钢强度要高。

除了骨架外，我觉得不会有太长时间了，用树脂优势明显的，不影响安全性（说不定提高很多安全性），减轻重量

树脂尾门的有点主要有两点一个是塑料的成型性比金属要好，能够实现更复杂的造型。汽车造型现在越来越曲面化，对金属的冲压工艺挑战很大，塑料弥补了这个不足。一个是塑料尾门生产上，不再需要占用汽车生产车间的空间，也减少了设备投入和人力投入。相应的工厂能耗排放会减少，这些都是被环保部门的排放和能耗指标压力给逼的。尾门是开启件，本身只有开启关闭和密封功能，不影响碰撞的性能，碰撞主要看车身结构，下车体的纵梁和上车体骨架的设计结构

看来不仅是会诡辩，还会自己降低智商？我说钢门会飞到前面去，本来就会，沃尔沃当年发现这个问题之后开始用高分子材料做尾门的。我可没说过一出事故就一定会飞前面去，你自己智商低别赖我头上。金属后备箱是大多数？我告诉你，连平民品牌都在普及高分子树脂尾门，你要是豪华品牌车发现尾门还是钢的倒是反而应该问问是不是简配了。我解释过了可是有人就是强行不信，那你就别回我呗，还要在这装疯卖傻

1.后座的乘客下车时会被后排车门储物盒顶到腿。2.发动机舱钣金胶打的非常差劲，还不如国产品牌。3.倒车影像及360环视鸟瞰图像素极其差。试过实车之后发现的缺点。