威朗自吸和涡轮哪款比较好？

18款15自领，动力肉，我不知道你们的概念是什么？赛车吗？还是赶飞机，一步10万出头的车，动不动就谈动力，操控，就看你舍不舍得踩，0.8的五菱之光柳州卖石头，一路领先！

我试驾了涡轮增压的，动力还算说得过去，但也并没有我想象中的那么有劲，变速箱的问题我认为大可不必担心，别人所说的顿挫什么的，好想有一点点轻微的感觉，不仔细根本感觉不出来，所以只要你开车技术还行，我认为这都不是问题，建议上涡轮增压，不后悔，我订了涡轮增压次顶配

我说说我开我同学的威朗的感觉吧。先说市区不急不燥开着够用，起步抢位用S档舍得踩就是声音难听点，基本也能蹿出个前几名来。关于动力还有一点，满载低速上地库的陡坡有点吃力，几次都是换到手动一档才心理有底开上来。高速拉到120转速2500，120再加速后继无力，120的时候声音也有点嘶吼的感觉。油耗还可以，六千公里的时候综合是7.6，市区高速各半。（我说的是自吸的，带T的没开过，不过感觉带T的性价比低，没必要）

自吸看你是否热血，如果不是，还是可以的。双离合是干式的，不行，有风险。当然这个是机率问题。看运气。现在很多车企用湿式双离合，可以避免网上的问题。所以自己斟酌吧。

一、自然吸气式发动机是在不通过任何增压器的情况下，大气压将空气压入燃烧室的一种形式,空气靠活塞的抽吸作用进入气缸内。其工作方式最简单。自然吸气的加速很平顺，线性感很强，也就是说给油就有力，在加速过程中十分平顺，油门反应很及时。现在大多数汽车使用自然吸气式发动机，如1.5L,1.8L,2.0L等二、涡轮增压式发动机涡轮增压是利用发动机的废气带动涡轮来压缩进气，从而提高发动机的功率和扭矩，使车更有劲。主要是通过发动机排出的废气冲击涡轮高速运转，从而带动同轴的压缩机高速转动，强制地将增压后的空气压送到气缸中。涡轮增压主要是利用发动机废气的能量带动压缩机来实现对进气的增压，整个过程中基本不会消耗发动机的动力，拥有良好的加速持续性，但是在低速时涡轮不能及时介入，带有一定的滞后性。

我反而觉得速度跑起来，高速没压力，城市拥堵走走停停，跟车反而累，起步肉，容易被加塞。涡轮的没开过，不做评论，，，，，