有正确的热车方法吗？

现在的天气冷车启动后，稍微等几秒，等车子转速降到800转左右时就可以起步了，然后保持低档低转速行驶一段距离等水温上来就可以正常行驶了

现在的汽车都是采用的电控汽油喷射系统，也就是说原来的化油器变为了电喷系统，电喷系统是通过行车电脑控制的，它可以精准把控喷油量，可以保证燃油的雾化效果，这么说如今的车就真的不需要热车了，答案是否定的，因为喷油嘴对温度虽然不敏感了，但是润滑油对温度依然敏感。现在的车都有低温高怠速的功能，其实也起到了预热的效果，你当然可以不预热，但是你想想低温对发动机的伤害主要是什么？是因为润滑油温度较低的时候，流行性也比较差，说的明白点，温度低时润滑油粘稠度高，这时候就算是机油泵泵油，也需要一定的时间才能让润滑液到达各个工作的表面，不热车，润滑不足，发动机磨损就会加大，所以合理热车是有必要的。不然为什么使用手册上都建议不热车，但是必须要低速行驶一段路程，等到水温上来后才能进入正常行驶状态呢。

现在发动机设计基本是发动发动机后最多3秒机油就会到达改润滑的位置，所以没必要怎么等待，有个5秒左右就可以挂档走了，只是暂时不要急加速

一般是点火后原地怠速30秒钟（冬天可能时间稍长），等发动机转速稳定后匀速行驶至水温达到正常值90度，期间避免大脚油门。

正确的热车方法是，启动发动机后，30秒至一分钟后即可上路。在3公里以内不要以高转速行驶，尽量让发动机转速不超过3000~3500转为限，待发动机温度上升至正常工作温度后，即可在遵守交通规则和安全的情况下，高速行驶。如果早早逞一时之快，发动机及变速箱所受到的激烈磨损可是无法复原的。在此，提醒广大车主热车时忌猛踩油门，有些车主喜欢在怠速空转时猛踩油门，认为这样可以加快热车。其实这样做更损车，会导致发动机快速磨损，严重损坏发动机的机件。原地热车时驾驶切忌猛踩油门，正确方式应以低转速缓慢行驶。综合以上谈过的各种因素，怠速原地热车时间过长其实实在没有必要，因为效果有限，主要是对发动机的保护，如果过长反而浪费汽油和时间，还排放了大量的尾气污染空气。如果预热时间过长，发动机还会因怠速空转时汽油燃烧不完全而产生积碳的情形，这种情况更伤害发动机。