能否请教春花大神？

之前看到C5aircross欧版2019新款车官方介绍，可能装配8at，相对于目前的6at，动力输出可增加7%，不知道这个数值具体意味着什么。

所谓的动力输出增加基本也都是中后程加速，跑0-100铁定没戏！看看DS7就知道了，简直就是零百最弱豪华品牌！没有之一！

但是，法式风格有个重要特点：它不讲究简单的协调，而崇尚冲突之美！它甚至制造细节的冲突，在冲突中得到妥协于完善，从而更加提升整体协调！这个是非常非常高级，也是非常非常难以把控的一种设计手法！法式风格之所以被公认为欧洲建筑和家具设计的顶峰，这是个重要特点。同时，法式风格还讲究色彩、线条等细节与整体风格的内在呼应和联系。所以，你如果沉浸下来，细细品味，时间越长，会越理解，越觉得难以割舍。DS7内饰的每一处细节，每一个线条，每一个几何单体，由几何单体形成的区块组合，它们互相之间的呼应与协调，以及它们是如何诠释设计师理念的，需要慢慢品味。

1、十分感谢百忙中回帖，我的问题不专业，但您的回帖确十分严谨详实。2、喜欢法式设计，与法式审美共鸣，虽对时尚、前卫、浪漫的肤浅形容嗤之以鼻，但总是苦于找不到干净恰到好处的表述，大神的回帖很精到，法式设计不是为了博取眼球而哗众取宠，技术的厚重与美学的张力确实需要慢慢消化。3、我的唯一纠结只在空间上的差异了，都是好车，豪华与实用的相互包容也许是法系车定位模糊的最大障碍。。4、最后，再次感谢，您在论坛以数据，实证精神和独立思考解构法系车的方方面面，本人由衷敬佩。

因为最近很忙，其他帖子就不一一回帖了。再次感谢支持者，等空了再和你们扯，哈哈！对了，在5008论坛，讨论其他车，好像不太好哦。尽管都是一家人。谢谢。

哎，也是无奈，看九月销量能否破千，如果还是不行，恐怕也难逃降价促销的厄运，如此有张力的设计和厚重的技术积累，咋就无法击碎那些虚荣和谎言呢？

先说结论：DS7内饰的设计者，绝对是个精通建筑和家具设计的专家。都说法式风格，那到底什么是法式风格？DS7内饰的法式风格是如何体现的？所谓法式风格，其实指的是路易十四到路易十六时期所形成的建筑和家具风格，它是公认的欧洲建筑和家具风格的顶峰。我和一个朋友聊过DS7的内饰，他觉得里面的菱形三角太多，看上去有种不太舒服的感觉。他的这种感觉可能代表了很多人的第一直觉，都说DS7的内饰豪华档次高，会有很多听上去很高级的名词解释。但菱形和三角元素的几何元素本身就稍带视觉侵入感，而这个车的内饰运用了大量的菱形和三角元素，因此未必能迅速从视觉心理上讨好大多数消费者。知道很高级，但看上去好像不太舒服，是这样吧？这个，我想恐怕是内饰影响DS7销量的一个原因。