19款h9？

你觉得会有人傻的在摄像头面前开150？这个车只要减减重跟增大扭矩一个思路。我都说了，你想买扭矩大的可以去买柴油机。阿特兹你也不看看自身多重，国产在阿特兹这一级别不是1.5t就是2.0t低功率。现在更多都1.4得都上了你拿一个2.5自吸的跟这一票比不就跟拿h9跟一个4.0的陆巡比吗？重45公斤这不像你说的那么夸张吧。柴油机比汽油机扭矩大了去的，这点重量算不上什么吧。高速用的时候需要急加速超车的时候你就知道我为什么要高功率的了。按照你这么说，柴油机扭矩范围更宽是个正常需求，问题是你这样搞得话，还要汽油机干嘛？还是那句话，买个硬派越野并不一定非得去跑烂路，跑烂路的人在买车的比例中占的不大。很多人大部分还是跑市区和高速。最重要的就是减重。我希望哈弗能把这个车能不能降到2.1吨。当然正常来说2.2已经降的够多了。

如果这个165kw的发动机测试出来的成绩比现在185kw的还快的话，那就说明长城之前发动机注水了。我也在想，没理由新发动机比老发动机若吧

车身估计不会，大通的我不知道。荣威的后排没gs8舒服，减轻150公斤其实也没多少→_→。最重要的功率，我现在真的是很担心。荣威的rx8还是更注重城市，所以我不怎么考虑。

可是原来的355扭矩已经够用了啊，很多车主都说已经足够了很有劲。而且提升30扭矩也没多大用处吧。。这个也不用这样算吧说是10%其实也没提升多少。355扭矩外加减重完全够了。要扭矩大买柴油机不就得了，汽油机本来优势就是中高速段提速快。这样改的还不如买柴油机。

我在北方，路上车少有的时候可以开150怎么了？惹着你了？我手动降档转速升高不行？你开不到不代表别人开不到。而且185的扭矩已经够用了，真的要扭矩自己买柴油机头。别在这抬杠。柴油机车主知道自己的柴油机是起步比汽油机好高速就不行，柴油机特性摆在那里。而且柴油机头的比汽油机头只重了45公斤。。。别在这夸张，冠道370的扭矩200kw都有人说起步肉。我这里欢迎理性讨论。你可以说自己的理由但是请别强加到别人身上，每个人对用车的需求是不同的。谢谢

我觉得靠谱，现款正是需要这样改，而且应该过了当初长城和经销商签订的特许经销不降价宰客协议。但是这消息又不靠谱，因为谁都能猜到h9改款肯定要换内饰，外观节省成本顶多就是换前后脸肯定不会大动

你知道开多少才能感受到165和180的差别吗？150以上。你有几次机会开一百五？柴油版比汽油版还重，功率140，你看到有几位车主抱怨功率不够用的吗？时速120以下根本发挥不出180kw的实力，扭矩的效果远远比功率来得明显。另外你不会分不清扭矩和功率的实际作用吧？功率不是加速，是高速，扭矩才是！