关于E300L水温表在屏幕哪里显示？

一、机动车水温表显示L和D表示如下含义1、当你看到水温表显示L表示水温过低的意思。2、如果你看到水温表是显示D，那么表示危险，及水温过高的意思。3、英文单词“低”和“危险”第一个字母。也就是水温低和水温过高的指示。二、常见检修办法1：假如温度过高或温度指使灯不已地闪亮，要泊车查缉水箱冷却水是否正常、水箱、水管及各接头处有无渗漏现象。若经过外表查缉均未发现异常，即可按规定补足冷却水后再接续行驶。假如行驶一段距离后，温度仍过高，泊车查缉又发现冷却水减损，这多半是因气缸体的水套有砂眼或穿孔而流失，发现此故障后,应施行维修。2：发动因温度过高时，可用手去触摸上水管与水下管的温度来判断故障所在，若两水管温差较大，即可判为节温器不办公，在途中若一时购不到配件，可拆除节温器应急，待回单位后迅即改易。3：假如冷却系统中有空气，会形成气阻，使冷却水循环不良，以致发动因温度过高。可采用下列做法放气:让发动因高速运转，将水箱盖轻轻拧开至刚有气体放出，此时会有局部冷却水随气体一起流出,如此反复多次，直至感到将气体放完为止(此时用手摸上、下水管温度会表面化不一样)，故障摈除后,应趁早补给冷却水。4：车辆若长时间行驶在土路或泥泞路段，会有一点脏物粘贴在散热器上，久而久之，会影响散热效果,导致水温过高，可先用压缩空气吹散热器格栅,再用水管冲洗。一种能够监控车辆自身及道路状态，并能与车辆电子系统“沟通”的全智能汽车车胎，近来由英国施拉德电子企业和车胎制作商皮雷利企业联手开发成功，不久即将上市。这种车胎的最大特点，是将传感器安排在车胎的内部，而不是像此前好些企业所做的那样，把传感器安装在车胎的阀门或轮圈上。传感器能测出胎压、温度、受力、转速、滑动摩擦因数和胎面磨耗等关紧数据，而后将收集到的信息，经过无线形式趁早传输给位于车轮架内的收缴器，后者再将信息反馈给车辆的电子系统。该系统在司机座舱内装有一只呼叫器。当汽车在挺进中遇到温度过高还是压力太低，可能导致胎面破损的情况时，呼叫器即能用语音向司机散发报警信号，提醒它们谨慎驾驶，注意安全。

奔驰的水温不是看表的。是用手摸的，一般烫手水温差不多四五十度，烫的疼一般七八十度，烫的起泡一定超过100度