弱弱的问一下18款车主？

这两台车是不同的风格。皇冠是丰田理念的集合体，各方面均衡稳定（虽然因为成本问题，品质也在下滑），虽然很多人认为皇冠适合商务范，但其实皇冠的设计是适合于宜商宜家且偏向家庭使用的，所以舒适性配置相应会多些。14代开始增加了运动因素（为了迎合这个时代，毕竟现在45岁以下都归于青年了），底盘调教变得硬朗，动力更强劲（皇冠的2.0T功率是算强的，仅次于美系的鸡血机头），随之而来的是油耗不是很理想（比德系2.0T机头的油耗明显要高些，尤其是）。XTS是美系中级车的代表，凯迪拉克代表了美国的汽车文化，风格是豪华运动，品质和耐用性没问题的，油耗也不高（毕竟马力大），舒适性相对于皇冠会弱一些（其实也就是底盘悬挂硬一些，椅子硬一些，都是为了激烈驾驶状态的稳定性），但操控会明显提高。内饰的做工和用料在同级中绝对是上成的。这两个车如果要直接对比，外观见仁见智，皇冠相对稳重，XTS相对激进，体型XTS明显要比皇冠大。动力XTS比皇冠大，但变速箱不如皇冠的反应快，稍稍拖了点后腿。同价位，配置皇冠比XTS高，尤其是运动版皇冠，该有的基本都有了。隔音不分伯仲，但是XTS的音响系统可以秒杀皇冠的，差不止一个级别。后期保养和用车，正常使用定期保养，XTS要稍稍便宜些（因为全合成机油0W30要比0W20便宜，要是自己买油保养，每次能便宜百来块）。油耗两者类似，都是95的油（这点福特金牛座、锐界的2.0T机头更经济，只需要92号油，钱能省6%以上，特别是很多地方92的油有明显优惠，比95能省10%以上）。两辆车都不错，可以根据自己的喜好选，品质都挺好的，当然也都有自己的毛病，都不完美但都不是什么硬伤。

走山路和爬上坡是后驱的强项，上坡时车辆重心朝后压，后轮胎抓地力增强，会更有劲，山路拐弯时，因为后驱前轮不负责驱动，所以推头现象就不会出现，拐弯会更稳，更容易进弯道。从安全性而言，下雨天前驱和后驱没有本质区别，尤其像皇冠这样的的电子防滑系统很强大，不容易打滑。如果是冰面，后驱会打滑的路面前驱照样会打滑，雪地胎和防滑链才是要考虑的。

本来想讨论后驱车和前驱车的对比，看来没懂！另外我开迈腾去试车，老婆看上了皇冠白色运动版，我喜欢XTS，只有听老婆的，平时都是她在用车！

安全第一，和车的稳定性无关。作为销售，陪伴你试驾，有义务提醒你注意安全，多次提醒你慢点，应该是他觉得你速度相对太快存在安全隐患。同时，你也该想想是否自己的开车状态让乘客有不安全感

1、XTS的保养绝对比皇冠要高很多，尤其是皇冠现在5年基础保养免费。2、XTS的油耗比皇冠高很多，说XTS油耗不高的，估计只有您了；说通用的车品质高而且耐用的，估计也只有您了，就凭通用的6AT玻璃变速箱，最好祈祷不要出保就坏。3、金牛座虽然加92的油，加满了350元只能跑350公里，你知道吗？配置上，金牛座最牛，和皇冠运动同样价格，别说前排通风了，后排连按摩都有了。有车评人说的好，如果通用的车是油老虎，福特的车是无底洞。也就是说：在运动型驾驶（也就是爱猛踩油猛刹车）情况下，通用的车可能15个油，但福特的车，谁也不知道会有多少个。4、皇冠在这三个车中，配置最低，没有更低了：驻车是脚刹，音响也就能出个声音，小天窗......

后驱车是高级车甚至跑车普遍采用的驱动模式，比前驱车的成本高，技术更复杂。下雨天路面湿滑，尤其是很多新手技术不好或者未接触过后驱车，控制不好是存在不易控制的状况，并且是试驾，销售肯定得保障安全。我不知道自己的理解对否。仅供参考。