S档大家用的多吗？

S挡为汽车运动模式其实S挡是汽车的运动模式（S即sport)。许多豪华车、高性能车都配有S挡，一些A级车的高配车型也有S挡设计。S挡运动模式下，变速箱可以*换挡，但换挡时机会延迟，使发动机在高转速上保持较长时间，即时输出大扭力，使车辆动力加大。一般来说,普通自动挡或者CVT车型都是将转速保持在2000转左右，而S挡可将换挡时机延迟到发动机运转最好的时候，如果是带换挡拨片的车辆，更是会一路杀到转速红区。使用S挡时，由于转速提高，发动机喷油量发生变化，力度加大。同时，悬架相对于平时变得更加硬朗，这样过弯时侧倾会减小，刹车也不怎么点头。当然，S挡模式下舒适性就差一些。

我用S档仅仅是让转速保持在2000以上，超车时动力来的快点，D档降档不积极，老是高档低转速，油门都快踩到底了，就是不降档，浪费超车时机。手动的就不说了，乐趣不是自动挡能比的。

一直在用S档，刚开始3000转换挡，感觉很有力，现在4000转换挡，感觉也就那样，动力也就这样了，没有太大的变化，在过段时间想试试5000转换挡。

S挡是在车辆急需动力时临时用的，利用发动机高转速的大扭矩输出来给车提供动力的，我开的时候一般在超车时会用到，路口起步时偶尔会用到。但是我开的1.5自动有相应功能，就是深踩油门、或连续两脚地板油时，变速箱会自动降档，以保证足够动力。没体验过该功能的朋友可以试一下其实平时起步时你也可以留意一下转速表，起步抵挡时如果你踩得油门较深，发动机转数会到2000左右，这时松开油门换成轻踩油门时转数会下降，也就是同样的速度同样的挡位，发动机转数可以不同，起步深油门高转数就是行车电脑为了提供高输出扭矩自动执行的。长时间高转数会对发动机造成不好的影响，所以不建议经常使用S挡激烈驾驶，发动机会怒吼的

S档是汽车的运动模式("S是"sport"的缩写)，S档运动模式下，变速箱可以*换档，但换档时机会延迟，使发动机在高转速上保持较长时间，使汽车在较长时间内低档位高转速行进，进而获得较大的扭力输出和加速度。通常应用于爬坡和快速超车时。