马自达cx5 启动时的热车程序能够取消掉吗?

问题描述:

老司机们,马自达cx5启动时的热车程序能够取消掉吗?那么大的声音让路人吐槽这什么破车。我原来的车也有三元催化器,启动的时候没有那么大油门,那三元催化器用了十几年也没问题的

如果启动时那么大的油门,那么大的声音,仅仅是为了三元催化快速达到工作标准,那我就觉得这个自动加热程序应可以取消掉,三元催化晚一分钟起作用无所谓,但这样做对三元催化装置,或其他方面有没有什么影响?这个问题想得到权威答复。

哪有什么热车程序,马自达冷启动声音都大。直接启动走就行了,非得听那么声音小了才走。都2018年了,别危言耸听了,热车那一套已经过时了。

呵呵,现在哪个牌子的汽车说明书有说需要热车的?我家上一辆车6年10万多公里,从不热车点火就走一点问题没有。

这么说吧,车企这些措施不是白做的,车企就像学生,他们第一个应对的不是消费者而是各个国家地区的相关法律法规,你认为理所当然的事情,法律法规可不一定,车企想卖车就得合法,不然现在为啥那么多小排量涡轮三缸机。欧美环保检测讲究全时域排放,厂家当然希望汽车全实域达标,而这不符合物理定律,冷车启动燃烧不充分排放肯定不好,车企就要在这做文章,否则满足不了法规怎么卖。而至于对于是否对三元催化有害是没有的,不然厂家也不会这么干。最后日系车基本冷车启动都是高转,大众从来不这么干,冷车很少高转。

这个车辆的热车本来就是很必要的吖,这个有啥不嗨意思的吖,一般热车三十秒就可以行车了哈,也不必等那么久

你要明白一个问题,就是他这个热车不是为了保护三元催化,而是快速加热三元催化达到工作温度,换句话说是为了排放达标,因为他的4-2-1排气比较长,三元催化热的慢,就需要提高转速加热,或者你这么想,你去听听宝马的冷启动,你就释然了。