纠结中～～～想入坑！汽油？柴油？选谁～～～？

一是看当地使用有什么政策规定，别上不了车牌。二是冬季柴油车启动也麻烦，没有车库基本车启动不了。212越野车不搞极限越野没有优点，油耗大毛病多。有车库买柴油板，无车库汽油版，想明白买这车要干什么，这个车能干什么，不要脑袋发热。这个车基本算玩具，能干糙活但不可靠。上下班通勤千万别买，纯玩耍考虑。但一般的玩耍用不着大梁车。

柴油皮卡跟大货车就不是一个档次的，你若能把大货车开二十万公里不修车，那才是本事！什么车‘放两年之久，在电瓶不充电的情况下都一次打火’，还有你汽油车哪些保养项目更高，可否一并说说！

10个？神人神车。我朋友玩212至今买的第四个柴油，前三个汽油的，中间开报废一个帕杰罗V73,都没下过12个油，而且都是70-80的巡航不堵车。人家玩一辈子越野车和摩托车，四轮摩托车，拖拉机，绝对越野迷，都觉得汽油贵了。

这是你对柴油车的误解，要说冬季不好着车这不科学！应为冬季冻住的首先是加油站！只要加油站可以加油车就能着！还有汽车常识那就更没问题了！柴油机的天性除了省油有劲，还有更高的可靠性和抗造，机器结构也比起汽油发动机更为简单！没有那么多复杂的配件！相比起玩车的麻烦，你还是担心柴油车禁行上牌问题吧！

玩了十多年柴油皮卡，没有一次打不着火的！我这里冬季零下快30多度！最长一次车辆停放两年之久！在电瓶未充电的情况下都一次打火！从第一辆柴油车开了二十万公里没修过！在接触汽油车以后才发现，汽油车保养花费更勤了，费用更高，汽油机除了有更好的安静特性，我更喜欢柴油机的耐用和有劲!

不要跟我讲'误解`和‘科学`，我从事了二十余年货车车夫，柴油机在冬季好不好起动，禁行等问题我比你清楚；什么比汽油机更为简单，你拆解一台柴油机数数看，与汽油机相较都少了多少"复杂配件"！先前的机械泵柴油机较电点火的汽油机而言，是简单些，然时下的共轨柴油机与电喷汽油机相较是不相上下，供油系统全改电子控制，还有外围在不断加码的尾气处理系统，只有更复杂没有更简单。电控柴油机采购成本高，对油品质量的敏感，维护维修费用高，使用时常受限，柴油机实际上已没有优势可言了(但我本人还是偏好柴油机)！还有，不考虑212的综合品控，变速箱与差速器的速比与使用寿命，一味加大轮胎改负值轮毂，这都是汽车常识没问题？

我们这皮卡很少，原来都不给上牌，现在进口的日产，福特等开始上牌，但大部分车都改装封闭货舱了。北京城区的。