吃胎问题在加剧，4s说正常？

看照片一吃胎还有点的，照片二是正常磨损，不过还是建议你还是去4S让他们给你量下，如果不够换的标准，有可能会给你换减震，还会做下定位，以后就不会有问题了。造成汽车吃胎原因一般是：一、经常性胎压不足，使得轮胎在转向时胎沿形变过大，造成弯内轮外侧摩擦异常加剧，导致磨损过大；二、前束值与外倾角过大，造成前轮外侧吃胎严重；三、因受冲击过大或疲劳强度导致转向节臂或转向拉杆弯曲变形，外倾角无法纠正，导致吃胎；四、筒式减振器滑动立柱因行驶在不平路面时，因受到剧烈冲击造成弯曲变形，导致吃胎。目前，广大车友反应的瑞风S3吃胎问题，一代车主较多，二代相对少见。出现吃胎后及时到4S店，只要经过他们专业监测，达到索赔标准之后，一般是免费更换新轮胎、减震器、拉杆球头等。至于你说的他们只给你换轮胎，不换减震器是治标不治本的处理方法。对于他们说的减震器没有达到更换条件这一说法最好他们给你出具一份说明，以免后期再度出现吃胎时，因已经索赔过或者时间、里程超标而其不必要的扯皮。最后补充一下：目前关于瑞风S3吃胎问题的解决途径，据了解：经4S店专业诊断后，不严重就免费做四轮定位或者轮胎换位；严重的话可以进行4S店索赔，普遍反映的索赔三条件分别是：一，轮胎偏磨标准：内外两侧落差≥2mm；二、从开具购车发票之日起至今是否超过1个自然年（也就是12个自然月）；三，行驶里程是否在20000公里以内！！具体情况建议咨询一下所在地的江淮4S店！

解决的毛啊！一直做四轮定位，有毛用，气的我都想骂人！方向盘不正，搞不过来了，就说下面那块不正，所以方向盘看起来不正，我也是醉了

说的太绝对了，国产车也有开到报废也不怎么修的，合资的也有今天买明天就修的。这跟国产还是合资进口没关系。谁也不能保证成千上万个零件在一起绝对能不出问题。

一代车通病吧，二代比较少，我的二代现在两万多了，每次去保养，我都对比轮胎，没发现吃胎，问过师傅说一代会有很多，二代很少出现，我出现过几次打火不成功，但改为N档就可以启动，暂时也想不出问题，估计是电路板的原因吧，但基本属于很容易解决的，个人觉得不算小毛病，但吃胎的问题确实会让人糟心些，现在发现方向盘略微偏左一些了，但也不影响行车，已经有一万多公里以上了

昨天去换的避震器、轮胎、球头。才跑12000，轮胎磨的情况和你的照片差不多，以为4S会以各种理由推脱。没料到上架子后检查看看，说换掉吧，叫做“前轮优化”，只有16年3月以前生产的小三可以免费更换。没想到那么顺利，以为要吵一架才给换

这还不算严重！你应该多开让轮胎磨损大些再去4S，看看他们怎么说，如果再说正常就直接打400投诉4S技术严重有问题！厂家会安排维修的

如果出现偏磨，只是做四轮定位或者调轮胎那是治标不治本，问题还是出在减震器和球头上。这是江淮厂家的处理意见，4S要是不给换，直接400投诉。

我方向盘发现有点偏左，就是轮胎正的情况下，有点偏左。方向盘正的情况下，轮胎偏右。我的车都开了23000多公里了，没有吃胎，应该二代车很少吃胎，你是一代车吧！你偏的方向和我相反的，但我方向盘偏的比你还多些。不过我轮胎没有吃胎，方向盘也没什么虚位。应该是你一代车的原因吧，我觉得和方向盘没关系，还是四轮定位的问题，应该算第一代有几批车出厂自带的BUG不好处理了。不是一代车都有这个问题，但确实是有一部分有，而且比例不小，但大部分人都能调整到比较正常状态。你这个处理后如果不吃胎，偏就偏一点无所谓，我都懒的去SSSS店调，又没任何问题。不吃胎开车正常就行，去调了说不定还不好了，哈哈哈。