CVT的CRV下长坡怎么利用档位限制速度？
问题描述：
在这里向老司机请教了，我的是2015款CVT的CRV，有时去爬山，下长坡或者陡坡，挂入L档，车子也是很快就过40速，感觉不到L档限制速度的效果，要时时踏制动踏板，速度才会降下来，一直踏着制动踏板又怕发热过大，进而影响制动效果。请老司机们指点指点，下长坡或者陡坡，该怎么操作才能让速度不会过快。谢谢。
答
下长坡或陡坡用手动模式或L档等限制档（比如到超市的地下车库）。此时，手动模式1,2档（或者L档）能充分利用发动机制动来稳定车速，安全操控，减少刹车系统负担，同时也减少您频繁刹车减速对钢带的冲击（假如您是D档下坡，车速会越来越快，你会不停的踩刹车减速，每踩一次都是一次冲击）。下坡用发动机制动，您不必担心钢带的承受能力，钢带的寿命和冲击累积以及非正常磨损有关。正常发动机制动时的摩擦扭矩还能会高于变速箱的最大传动扭矩吗！下坡不用发动机制动，刹车系统有过热失效的危险。
答
随便开,考虑这么多心累,过年回家江西段有长达10多公里的长下坡,一直D档,还怕什么刹车失灵,你以为是大货
答
下坡路能有多少公里？这个要跟车重有关，一般载货的卡车才有这种顾虑，并且路边会有指识牌，家用车极少遇到这种情况，遇到的话大不了踩死刹车，休息几分钟，或者采用L档下坡