关于国产后的2.0，保养费用是否一样贵？
问题描述：
前两天公示的国六申报图，更换自产发动机，保养费用是不是仍然继承沃尔沃的高成本？以前大家说领克保养贵，是因为用了沃尔沃的发动机。这样还说得过去，换国产之后呢？
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他们发帖的工作就是来捣乱的，你跟他们有什么好多说的，老是用国产两个字来喷，按这个标准全世界的苹果手机都是国产的，富士康和和硕生产苹果手机的工厂都在大陆。
答
我们跟4s说的是二保开6升机油，实际只用5.5升，下次保养就直接开5升就行了，每次平均机油机滤在800左右
答
说的有道理，现在等国六的都是担心发动机会发，会减配，但是我觉得不可能。从成本来说，已经达到规模成本分担的高峰了，这个学过经济学的都能理解。从销量来说，现在很多车都大幅度降价，不管新款还是老款，如果吉利上领克01改发动机还减配，同时还不降价，你觉得它销量会好吗？现在卖车的环境并不好，今年整个汽车销量都是下降的，在这种情况下销量要提升，必须要更具性价比。
答
吉利2.0T发动机应该是买断了沃尔沃T4专利，完全按照T4原版设计及标准生产的，所以机油机滤等都是和T4一样的，那么保养费用应该相同
答
我自己也订了车，没有黑领克。在我眼里，哪里产都一样，只要质量管理标准够严谨。沃尔沃的质检比较严，对出口的车都有很高要求。很少出现小问题。国内的质检比较松，而且，没有经过时间和市场的验证。换厂之后，是有风险的
答
国产不国产的，s90出口的也是国产的，张家口工厂生产的，只不过后续2.0发动机有可能是其他工厂的？难道国6，张家口工厂就不生产发动机了？吉利压根没研发自己的2.0好吧，只有1.5，看看你车名牌是浙江吉利豪情，工厂不同而已，发动机只是升级国6，发表这个言论的只有两种情况，一领克国5清库存，二故意摸黑领克01简配