汽车制动器为什么一般采用前盘后鼓呢？
问题描述：
汽车制动器为什么一般采用前盘后鼓呢？
答
这种布置形式非常常见，当然随着科技进步以及人们消费水平的提高，越来越多的汽车开始布置双盘式。盘式制动器有诸多优点： 1.散热能力强，热稳定性好。 2.抗水衰退能力强。 3.间隙自调过度现象不会发生。（盘厚，温升后热膨胀量小） 4.结构简单，摩擦片更换方便。 5.制动稳定性好。（无助势作用，要求管路液压高（加真空助力器）） 6.管路中不留残压。 7.容易实现蹄盘间隙自调。 当然也有缺点，如效能较低，一般要用伺服装置；兼用于驻车制动时，需要加装的驻车制动装置复杂，因此在后轮上的应用受到限制。
答
主要前盘后鼓比四轮盘刹要便宜的多，结构简单，维护也便宜。再者鼓刹比盘刹有劲，但也存在涉水后的麻烦。谢谢