2.4DCT怠速抖动，求教是否要换机脚胶？

要是抖动非常厉害就检查下鸡脚，换完三个鸡脚要是还不行，就清洗油路，其实清洗油路成本最低，鸡脚太贵了，要是我的话，就先清洗油路，车辆长期运行后油路是一直伴随汽车的主要根源问题所在， 可以考虑用司友普这类清洗剂加油箱跑几百公里，有很多时候清洗完抖动就大幅缓解继续用就会平顺。这个成本才是鸡脚的十分之一不到。再说，油路清洁也是必须要做的一个事情。

车子抖一般是火花塞该换了，火花塞是易损件，积碳多了就会导致点火不顺畅，加速发动机会抖，跟其他没有关系，你说的机脚没那么脆弱，设计寿命一般10万公里。

怠速时车身抖动的情况一般有以下几个原因：1.发动机积炭严重造成汽车抖动最常见的原因就是节气门过脏或喷油嘴积炭过多。当发动机内部的积炭过多时，冷启动喷油头喷出的汽油会被积炭大量吸收，导致冷启动的混合气过稀，使得启动困难，这种状况下，只有等到积炭吸收的汽油饱和，才容易着车，着车后吸附在积炭上的汽油又会被发动机的真空吸力吸入汽缸内燃烧，又使混合气变浓，发动机的可燃混合气时稀时浓，造成冷启动后怠速抖动。另外，气温越低，冷启动所需要的油量越大，积炭的存在就越会影响冷启动的顺利与否。解决办法是清洗油路，检查怠速马达是否有积炭应该清洗。2.点火系统问题检查一下火花塞、高压导线和点火线圈的工作状况，点火系统工作不良、火花塞跳火状况不好同样会导致这类故障现象。解决办法是检查火花塞是否积炭过多，更换火花塞。3.油压不稳如果已经清理过发动机积炭、洗过节气门、换过油垫以及火花塞等，仍然发现怠速时车身抖动，建议您到4S店检查燃油供油压力以及进气压力传感器等是否正常，如果油泵供油压力不正常或进气压力传感器数值错误和工作不良都会引发车身抖动。解决办法是检查油压，必要时更换部件。4.发动机部件老化汽车抖动还与引擎脚老化有关。引擎脚其实是发动机的避震系统，引擎脚负责吸收发动机在运转时候的细微抖动，如果引擎脚出现问题，这些震动就会传到方向盘、驾驶室内，造成怠速时发生抖动。建议你去彻底检查一下，找出问题所在对症下药。

双离合这款开着时好时坏的，低速顿挫，慢行会车的时候发动机下面不知道什么情况会发出叭叭叭的声音，好像节气门一开一关这样！