说C5安全性很高的人是怎么得来的结论？
群里很多人都说C5的安全性很好，比什么什么车好的多，你们是怎么得到这个结论的?亲自撞击其他车子得来的?还是有什么很好的依据?就是一部十几万的三流中型车而已能有多安全?一分价格一分货，都已经和50万的车比较了，哈哈。还有说操控好的，请问什么算是操控好?高速过弯吗?C5软软的悬挂高速行驶确实很舒服，给人一种很有弹性和韧性的感觉，可是可怜的后排给乘客带来的是憋屈，高速行驶路面稍微有些起伏的话就会托底，这车和老款别克有些相似，难道这就是操控好?车内味道7年都不散，高温太阳下暴晒味道更大，中控台的软性塑料在高温下恨不得融化了。劣质的音响和容易掉颜色的档把和门板拉手，储物空间小的可怜，两部手机几乎没地方放了。拉开副驾驶的储物箱里面都是硬塑料板，不要说有绒布衬里了。后排中间坐人长途驾驶就是受罪。后门开启角度有限并且很容易反弹，小孩子和老人上下车很不方便，2.3陈旧的发动机配合老掉牙的变速箱加速就是一种嘶吼，噪音大的你听DJ都掩盖不住发动机的憋屈。7年后的C5减震、化妆镜、天窗、起动机、玻璃升降器等能坏的都坏了。请问它拿什么和凯美瑞比较?06年的第一批广汽的凯美瑞是什么质量?06年的凯美瑞二手市场价格就比10年的C5保值，难道买的人都傻?还是收车的人和雪铁龙有不共戴天的仇气?10年4月上牌的2.3只卖6万块钱，很好笑吧?问了十来家都是统一口径6万元。
兄弟，我的也是2.3的，你反应的情况与我的差不多，但我用中保的i保养就不用钱了，3年多差不多8万公里了，高速稳稳的，
我挺喜欢c5的，哈哈，开了快6年，除了动力差点，配件有点小问题外，其他挺好，主要就是安全扎实。我家去年买的奔驰c完全不能比，顶多感觉比日本车硬点，反正坚决不开日系
销量好不好和人傻没关系，关键是很多人不了解，凯美瑞销量好，他们认为比C5好，你对比一下到底谁更好，发动机都也一样开的车报废了发动机也不会出毛病，车的底盘凯美瑞有资格吗？在看看凯美瑞的悬挂两根细钢筋你看看C5是什么样的，C5的安全是一些事故中得出来的，你开的凯美瑞撞了水泥罐车，你早就西游去了，C5120公里速度撞拉煤车，人同样没一点伤，C5的安全就是从这些事故里得出来结论，销量差是人们都不知道，就像三鹿奶粉人们都不知道所以销量相当好，最后害了多少人
楼主说的很中肯，c5是有一大堆缺点，当然也有优点，这个论坛里推崇的是舒适和安全，我个人觉得舒适性没那么夸张，在中型车里一般，那种波浪式起伏的路面开起来好些，高速上也可以，其他的路况就很一般，综合而言不能算很好，远没有秒杀同级pk某些50万车的实力，在这里论坛里被夸大了，要是去别的帕萨特、迈腾还有日系车论坛说舒适性最好，估计会被口水淹死；至于安全性嘛，因为车身重，某些部位用的材料硬，我个人觉得被动安全性应该还是比较可靠的，但谁都不想那拿自己的车去实践，我宁愿这辈子都没机会验证这车的安全性。
已撞过了，我直行，那日系车从侧边撞过来，我的车直接骑过他的车了，他的车前面损伤严重，我的前保险杠凹了花了
别理河南人~~~那地方的人就那样！！就那样的品种，有钱了品种也改变不了！我们这里偷井盖，坑蒙拐骗的，都是那地方的！哪怕他有钱了，品行该恶劣一样恶劣！你感觉不出来么