各位是看重NX哪一点？
不好意思我没有挑衅的意思，最近考虑换车冠道、NX200T、奔驰GLC，ES300H都试驾过。NX试驾的还是顶配限量版，操控一般，据说要50万（限量版情怀加成）。听得我一脸懵逼，这个内饰让我觉得匪夷所思，哪怕是正常价格40万左右，我的心情很复杂，特别是中空那块屏幕，像是硬塞进去的，试驾的时候吐槽了一下感觉销售顾问尴尬症都犯了。
有条件还买GLC啊，买GLC就起码要买260以上。GLC200就算了。买NX就是后期省，不然我也买奔驰宝马了。
味道小，纯进口，做工精细，中控的样子还可以啊，glc味道太大了而且贵据说小毛病也不少，不过nx顶配五十多万确实太贵了，五十多万有别的热门车型可选择，40W以下可考虑买nx
很多啊，我们又不是*，就因为噪音和屏幕否定一台车？1，雷克萨斯的日式豪华调性个人比较欣赏2，乘坐空间大，后排靠背可以调节，后排地板平，领导和宝宝在后面坐的舒服3，动力好，运动模式推背感爽爽的4，省心，开到现在1万多没出过任何问题，包括无任何异响，以后估计也没什么要操心的5，4s服务态度好，迎来送往，嘘寒问暖，保养不要钱，召回一下还送一箱油6，外形漂亮，做工精致，看起来心里舒服。大小适中，领导开起来无压力7，领导喜欢够不够？噪音？拜托，噪音再大也是一台车对不对，能比拖拉机还大？无非就是比其他竞品差一点点嘛屏幕？屏幕那塑料感确实挺强的，这点要差评还有UI的设计不得不吐槽下，啧啧啧，真丑啊。另外楼主选车的思路也有点看不懂，冠道glcnxes，品牌动力操控价格油耗，有什么共同点吗。
看了LZ对比的车型感觉LZ买车的定位都还没弄清楚，所以选车才犯了尴尬症我当初选车的目标很明确：豪华品牌、紧凑型SUV、原装进口、有4驱、能开8年以上不出大毛病（不要问我为什么非要8年，家里09年的君威到现在都很坚挺，除了油耗高了点）、预算50W以内，选了一圈只有NX。。。
LZ可以去GLC论坛搜底盘悬挂的帖子，意见不比nx小，普遍反映过弯太软无支撑，烂路太硬无滤震，只是没nx论坛闹的这么大。质量上肯定nx好。外观内饰这个仁者见仁，我个人觉得nx内饰和高达驾驶室一样，非常帅气。
可能每个人观点不同吧，比如我就先定预算，然后尺寸也是我重要条件，太大的车我肯定pass，用不到的大对长期使用没有任何好处，当然每个人情况不同，适合就好。
雷克萨斯官方称新款的NX在悬架的调校上做了很大工作，改善了乘坐的舒适性和整车操控性。其中包含了减震弹簧、稳定杆和避震衬套，调校倾向于改善过弯时，悬架对整车的支撑，在官方持续受到客户“NX过弯悬架支撑乏力”的反馈意见后，这个做法深受赞同。NX300FSport的黑色隔栅、新款轮毂和新设计的内饰都看起来比现款更受欢迎。NX总工程师说：新款车型我们做了大量的改进工作，提升了性能，妆容也添色不少，你若体验过之后，我想一定会爱不释手。
本人是NX200T车主，分三篇七个部分写了一些个人感受，或许能供你参考。若选择NX200T，低配的已经够用了。将来新款的前中网、大灯、中控台屏幕、车门缝线、悬挂调校等处会有变化，但肯定没有现款的优惠力度。