汉兰达18款低速闯动（串动、顿挫）松油加油很明显，变速箱问题吗

我的汉兰达新车，19年1月买的四豪，也是同样问题。30～50迈加油再松油再加油也是咯噔声，4S说正常现象。

怎么说呢，25-35公里时速区间顿挫，这个是6AT的通病，汉兰达上面避免不了这个问题。但是有条件才会触发，几率也不大。一是6AT天生的问题，档位数量少，低速下面2-3档的齿数比较大，换挡转数区间比比较小。所以如果是直接加速，这个档就换过去了，如果走走停停反复在2-3档折腾，就会有一点顿挫。二是驾驶习惯，现在变速箱都有学习功能，开车时间越长越能把握最合适的换挡时机。大量学习之后，变速箱适应的是30公里时速直接送油升档，然后一直加速到50以上，这个是我们最常见的行车逻辑。但是拥堵情况下，车辆会反复在30公里时速2-3档频繁变化。有些人喜欢拥堵时候像“点刹”一样踩油门控制速度，这个操作就很容易给变速箱带来困扰，点一下，升3档了，结果后续供油没了速度又掉下来，但变速箱学习后没那么快降档，3档低速跑了一下就会有感觉顿挫。所以这个问题去4s店问，他们也会当做正常给你去解释，虽然对日常行车确实是问题。同样的道理变速箱闯动也是如此，一般发生在高速进隧道或者出主路突然松油门，车速降至35公里时速2档又好像给了一脚油往前窜。但是这种情况很偶然，即使按实际去模拟发生的几率也很低。极少数时候在松油门时候出现。我自己实际开汉兰达碰到闯动的大概有两三次，都是在高速进隧道时直接松油门时发生，对车速影响不大，就是车辆整体会窜一下，30公里时速也没有任何安全影响。还有别的牌子的车在刹车中段前窜，那就很麻烦了。低速顿挫一般发生在下班路上拥堵，速度二十多公里蠕动的时候，后来我改变了拥堵驾驶的习惯，不用点油门踏板的方式跟车，就极少出现了。希望对你有用，我实际用车的体验是，汉兰达6AT在2换3确实有闯动和顿挫的问题，这个没法修但是可以通过驾驶方式避免。

我的40000公里了没这个问题

一点有不要耽误了，我开了三年没有这个状况

对赶紧回去找四儿子

我的也一样，绝对正品

看样子是一批时间的车啊，我也注意一下呢

丰田跟马自达差异的还有驻车前要空挡再挂P，不然有点斜坡时着车挂不了D档

我早就反应过了，没有响应的。看来这是通病！

7月的车没你那问题，建议去4S检查

就是滑行时候加油门答的一声正品汉兰达都这样低温不明显夏天特别明显

你的车绝对有问题，马上到4s店检查。我的车20000公里了，没有这种情况。

闯动有，但都是一个速度段内，你的估计要回去4S检查下

完了，你的车即将报废