中国虽然是一个汽车销售大国，但在技术上却是一个匮乏国。特别是中大型发动机技术，一般依赖外国，理所当然中大排量发动机带“T”会使汽车成本较高，而小排量发动机中国比较成熟成本低，让它带上“T”，也就是用上涡轮压榨后，可以带动大型车像SUV，成本降下来了。本该用在小型车上的发动机，在中国加上涡轮后，让它担负起重任，去带动大体重的SUV汽车。中国人好面子，价钱还得便宜，这样的小排量涡轮增压SUV在中国有了用武之地，遍地开花，流行起来。弊端也就相应显现出来：油门迟滞感非常大——油门线性差，涡轮介入前起步肉，因为是小排量发动机要承受暴增的扭矩，发动寿命下降。对散热量有着更高的要求。
