奇骏尾门是塑料的吗？

这种材料的正式名称叫“高分子合成材料”，通俗点叫“工程塑料”，玻璃钢和树脂都是土称，这种材料的优点很多，重量轻，强度大，不比钢材差它的韧性和刚性都比一般薄铁皮好很多且轻。

2017款奇骏上市以来，这位长期月销量破万的常青树受到的关注度再次爆棚。随着关注度的不断攀升，奇骏的一些问题也接踵而至，最近就经常有朋友问：有人说奇骏的车尾门是塑料做的，是真的吗？先说答案：是！没错，是“塑料”！请注意，这里有个引号，耐下心来听我慢慢说。实际上不仅是2017款的奇骏，上一代2014款的奇骏车尾门也是塑料材质。这对于奇骏来说已经是一个老问题了。准确的说，奇骏后尾门所使用的塑料，应该叫做高分子合成材料，也就是大家口中常说的玻璃钢或者树脂。这种材料的优点是重量轻、强度大，它的韧性和刚性都比一般薄铁皮好。注意，这里说的是薄铁皮。目前使用这种“塑料材质”的车型还包括沃尔沃XC60以及JEEP的部分车型，目的就是为了减重。日产系列的车型很有意思，低端车型使用的都是金属材质的尾门，中高端车型使用的是这种“塑料”材质。

人家弱弱的讲了一句是不是塑料的？看看群情激昂的样子。假道学指责，骂人车黑的，讽刺的，说人买不起的。乌七八糟。哈哈哈哈哈。楼主别地呆呆吧！心里素质差的，这地呆不下。

这后背箱太脆弱了，就怕追尾，和倒车时不注意，一碰上，就得换，有时表面看着没啥事，实际內部已裂了，就是一塑料，而已换的尾门更单薄，玻璃再装上，开车时有异响，

连沃尔沃XC60都是塑料的，冠道也是塑料的，只是个车身覆盖件而已，和安全性能没关系的！里面又不是塑料的。

主车架还是要用钢材的，但是四门前翼子板是可以使用的，太贵是第一位的，如果四门加叶子板都用的话至少增加一万售价，追求性价比的年代这是行不通的，市场不接受，一个铁皮薄会被喷死的市场四门用塑料会被吐沫星子淹死。

尾门是塑料制品说明厂家更实诚，你要清楚树脂材料比镀锡板的成本更高，其实很多豪车也都是树脂尾门，甚至*豪车全车都是碳纤维材质。你能说不安全吗？千万别拿自己的无知出来博取眼球，会笑死人的