低配爱丽舍和低配桑塔纳选哪个？

说句实话，捷达，桑塔纳，爱丽舍，科沃兹，世嘉，C4世嘉，我的是12款的老爱，都开过，如果手头不是特别紧的话加点钱上c4世嘉，活着308这样的车，冷门车，性价比高，隔音方面要好很多。像爱丽舍，301这样的车买也就图了同级价格低，合资这么点东西，别吹嘘底盘怎么怎么样，破买菜车能有什么区别？还有，现在的捷达桑塔纳也不是以前打下口碑的那个车，那批车是帕萨特B2，国外的6代捷达，国内叫速腾

你告诉我哪个车没有一点小问题？我同事的车遇见的是偶尔的启动车后ABS灯亮，论坛里搜了下，熄火，锁车，重新启动车辆就好了，11月份去4s升级了电脑到目前再没出现过，有什么问题吗？

科沃兹我朋友这几天才买了辆一天叫我帮他弄车，小问题自己都弄不了，开了好几次，挺好开，离合特别轻，高速稳定，磨合期6.5个油，省油，动力没有爱丽舍有劲，本身功率82千瓦，爱丽舍86千瓦，科沃兹实际驾驶高速超车不利索，没有爱丽舍超车给力，新车磨合期估计也有影响，地盘还行，在大货车边上超车，没感觉到吸的感觉，有几乎感觉不到，我以前的羚羊，高速超大货车，感觉吸的厉害，科沃兹新车天气冷-5左右，冷车启动一直响，热车基本听不到，隔音还行，很多人说爱丽舍高速说话听不清，我咱没感觉到，买下车还没上过高速，在村后路上跑了110，感觉噪音也不算大，说话清清楚楚，不过就2分钟差不多，我朋友说看看车怎么样，我就带他感受了一下，1档4500换档，2档也是进4000，3档3000多基本上100了，而且是一个上坡，坡度落差15米左右，路长300多米，反正感觉一点拖泥带水感觉都没有一气呵成，就是一个岭上完破就是下坡了，跑了一个来回，他说着车加速还有推背感，而且感觉很稳，没啥大的感觉，坡低试了下abs也给力，我这车abs稍微用力就能踩出来，但是刹车不行，没有那种很有信心的感觉，这个应该是下雪天这样踩，然后abs踩出来以后要紧急停车的话，一定要使劲踩，abs的效果才能感觉到，基本感觉就是abs启动2-3下就直接停了，说科沃兹，捎带把爱丽舍有说了下

大众擅长造宝来这一级别的紧凑车，雪铁龙擅长造爱丽舍这一级别的小型车。造小型车，既要卖得便宜可成本又摆在那：老底盘、老发动机、老变速箱；做工肯定粗糙，车子隔音确实差开起来噪声大，减配得厉害，长时间城市路行驶油耗比较高8个多油。优点是发动机怠速时声音小在车内感觉不到什么振动，城市通畅路段或高速开起来比较畅快，虽然车子价格便宜，多少比什么排量1.3的纯买菜车操控要强些。买爱丽舍这样的小型车，要想感觉动力没那么弱，必须选手动挡，舍得踩油门三档转速拉到3、4千转急加速，城市里超个车什么的不难。

我当年买车时考虑到安全性，捷达和桑塔纳好像都是鼓刹，爱丽舍是碟刹。不过爱丽舍噪音大，捷达和桑坦纳都是新的EA211全铝发动机相对铸铁发动机噪音小

性价比爱丽舍高些，爱丽舍便宜些，用料扎实些，后期维修桑塔纳方便些，保养的费用都差不多，只于说二手车价格，这车本来就不贵，跌也跌不到那里去，说保值也是前面买的贵一些

说实话，看到桑塔纳，捷达的后拖车钩焊在备胎那就不想要，去看看科沃兹吧，不错的选择，我同事买了两台，有点小毛病，问题不大