长城哈佛H3电喷柴油车冷车的时候好着车但是车子温度正常时候
问题描述：
长城哈佛H3电喷柴油车冷车的时候好着车但是车子温度正常时候不好着车。要打半天才来车。时不时出现的问题
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建议楼主去维修点检查下怠速和温度传感器多半这两个有问题了希望可以帮到你
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冷车启动时，需要加大混合气中的汽油比，但热车时混合气中的汽油比则需要小一些。在热车时提供了过浓的混合气，则不宜启动。从描述情况分析，最可能是供油系统中的喷油器工作不正常，导致热车时混合气过浓，也可能是供油系统中的温度传感器工作不正常，必要时需要更换喷油器或温度传感器”。谢谢
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可能是供油系统中的喷油器工作不正常，导致热车时混合气过浓，或者供油系统中的温度传感器工作不正常，需要更换喷油器或温度传感器。
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起动机； 转子. 定子. 碳刷座有半短. 断路状态, 定位铜套过紧或过渡磨损, 磁吸开关触点烧蚀, 升温后故障恶化, （判断； 冷车启动时起动机明显有力, 或紧可起动发动机. 热车启动时起动机转速明显下降, 作功无力或转不起来）.气 门； 气门间隙过紧或负间隙或烧蚀, 热车时因金属冷缩热胀造成气门漏气, （判断； 冷车. 热车启动时转速相同, 取出空气滤清器或断开进气软管时听到" 啪. 啪 "的响声）.柴油泵； 柴油泵柱塞发卡, 热车时发卡严重造成供油量小或断油, （判断； 热车时松开高压油接管启动发动机, 观察出油量）.