5x自动的变速箱到底如何，请各位车主说一下？

还能接受，蛮不错的~~·这款自动变速箱我也在慢慢了解中！！！就刹车不够线性，刹车快停时候低速有点窜车。

5X的双离合不错，是格特拉克生产的（大牌，可百度查），奇瑞调教。总体来说油门响应快，顿挫少，但是D档挪车的时候会有轻微的顿挫感，老司机能感觉到出来，几乎不影响使用。开起来换挡很平顺，动力来得很快，我觉得国内来说双离合算是很好的。目前八千公里，油耗7.5左右，也很不错。

别介，你最好还是以试驾为准。多试试低速行驶，刹车提速，高速行驶点刹车后再提速。尤其奇瑞这个干离合调较的1升2、2升3换档时速高，跟转速可能也有关联，所以低速蠕动时切手动模式会更加顺畅。比如说我从地下车库出来都是切手动，免得上到半坡转速高了时速快了自动切二档。你能接受低速时的顿挫，那么这车就是理想车型。油耗我开着较高，夏天空调多，路途短，近前三次的平均是9.8，关键是我怠速开空调的情况多。

新手可能会有顿挫，用几天习惯了就很顺手，油门响应比较灵，好开。双离合现在技术很成熟了，不用过分担心，而且是格特拉克大牌生产的。

我不知道他们开过保时捷吗？那个车跟车一样顿挫的一塌糊涂，不要幻想自己老是蠕动跟车，99%的时间里还是正常驾驶吧，实在堵车厉害，你就变成手动模式，然后锁定在1档，一点吨戳就没有了！9万的车，给你85微米后的油漆，给你4星碰撞，给你9.5秒百公里加速，给你90公里速度车内噪音58分贝，给你倒车影像，大天幕，带腰部支撑的座椅，给你10寸原装百度导航和高德导航，给你18寸的大胎，给你博世9.1车身稳定系统，给你格特拉克双离合变速箱，给你热效率最高国产的发动机，座椅还是打孔的，定速巡航，倒车影像，你到底还要什么，还有什么好黑的，真不明白这些人一天到晚黑什么，你去花12万买板悬的朗逸？1.5的发动机弱的让你想下车跑步，哎，无语

低速20以下有顿挫，20以上非常顺溜，能否接受建议去试驾。解决办法油门刹车控制好会好很多，要么换成手动挡模式或者S档模式都会好很多。至于耐久性可以参考虎7和观致吧，目前5x变速箱发现有问题的好像反而都是手动挡爱信变速箱

怎么说呢。开起来满意，加油时心疼。就像那位叫五菱宏光之悔的老铁说的，这车综合来说每项指标都超过你的预期。加速有劲，夏天天热，油耗保持在9.8了。比当初的QQ油耗高了3个多呢双离合问题，这个没有办法，它永远赶不上CVT平顺，但是你不是低速急加速，你不会感觉到。如果过弯后加速，建议推手动降一档，让油门跟档速匹配就不会那么顿挫，不会加速车不走了。很正常你减速后，车子没判定你档位该下降了，你就手动降档，或者说你缓加速也可以；中控大屏启动较慢，你如果开门上车三启动打火，它还是进入不了界面的，所以空调也打不开，很郁闷这点，所以我最近上车都要开锁后打开车门等会儿再上车，这样你进去车里温度也低了，中控也进入界面了，开空调快了，额外说句，上车前长按钥匙上解锁键，可以降下四门车窗，夏天真方便！大天幕打不开，嗯，这点是个小败笔，但是不在车上吸烟的我，也没那么别扭，夏天拉上幕布，也不热，感觉上面这块玻璃可以；说了这么多，感觉有点乱，也算是有点小经验，不专业，所以只说能想到的。

我是自精，顿挫是有，速度在20以内刹车时个偶尔出现，感觉像是2档切到1档会顿一下，也不是经常的。交通拥堵时轻踩油门在踩刹车正常，不会顿。速度20以上随便开，跟本感觉不到换档，说顿的不知道有没有车。