请教，尾灯怎么拆？

如果你一开始就这样说，而不是甩一句不冷不热的啥也不懂就去改车店，你觉得我有必要跟你抬杠吗？既然你很清楚，为什么不说出来？非得藏着掖着？不过话说回来，不管你以前说过什么，你这样回答我的问题，还是在很大程度上解决了我的一部分困扰。所以我很感谢。

容我说一句，大哥你前面发言是冲了点，讲道理，虽然你说的理没错，如果语气稍稍好点儿的话，楼主肯定也不会跟你这样说了。

拆掉了吗？怎么没动静了。那就是个饰板。一般很高级的车才有。你从灯边用指甲应该能抠个小缝，再用塑料起子就撬下来了，外面看不见螺丝的都是卡扣卡的。放心吧，坏了算我的。

我没有说你不能在这里讨论。。。我有说你不能提问吗？没有吧。。。确实有很多东西是可以自己diy的，但这不是个简单而随意的事情。有句话叫改装有风险，动手需谨慎。。。你拆卸门饰板都不知道，说明你对车辆结构的认知很低。门饰板上都有螺丝，往下硬掰还要注意方向和力度。仅仅从论坛上的图片、教程里一知半解，很可能对车辆造成不可逆的损伤。而且你还要加装电台，穿线是先从驾驶室穿出一根钢丝再把电线拉进来，这个你也不知道，所以你还是不要自己动手。发热、短路都容易造成火灾，还可能异响、漏水。而且这中间还要穿驾驶舱。所以建议你去改装店。

如果从缝隙走线，是不是需要从门缝进入驾驶舱？我担心线长时间压在密封条上，一方面会导致密封条变形，再者可能会伤到导线的绝缘皮，如果那样，就危险了。

叫你赖着了。。。打开后备箱，门框侧面会露出尾灯黑色塑料部分，紧挨胶条有2~3cm宽正对你的那块，仔细扒拉找找，上面有1~2个螺丝孔，有的螺丝孔会用软胶封堵，需先抠出来。卸掉螺丝，轻轻摇晃着，一点点使劲，往后拔，灯就下来了。要胆大心细，别薅坏接头和线束。。。一般小点的尾灯都是靠金属的卡揪揪卡住的，侧面有个小c形的定位槽。再有几个塑料定位柱，再就靠螺丝紧上去。拆坏了，就复位，找个东西合适高度倒上去，然后打95XXX。。。别找我

我哪里有很清楚。。。我没有拆过撼路者，没法告诉你准确的，只能说车结构都大同小异。正是这些小异不能100%打包票能搞定。比我有限的知识多的是在安装过程中和安装后会遇到的各种防不胜防的问题。。。很早前曾经自己换过音响做过全车隔音，剩的材料怕浪费，就给尾门做隔音，费尽九牛二虎之力做完，然后尾门升一半起不来，就差隔音材料那两三斤。。。你能想到吗？实在懒得弄了，去朋友店搞，连小工都知道尾门不能做，做了就升不起来。他们是经验，我是教训。。。我告诉你的这些，你去照做了，就算方法全对，你技巧和经验欠缺，最后效果不好怎么办？何苦呢？改装有风险，动手需谨慎，这句套用股市的话岂是轻易得来的。你如果想按自己的想法，你可以去店里，把你的想法和师傅沟通，有经验的会直接告诉你是否可行，你可能觉得自己的想法很完美，可能专业的人和你沟通以后就会有更完美的。或者你仅仅不会拆门穿线，可以让他们来拆、穿，你自己干剩下的。

既然你这么说我就告诉你。你和别人爱怎么交怎么交爱怎么流怎么流。别指桑骂槐的骂人不好么？你们是仅仅在交流车么？我让你去改装店是害你？论坛里谁能给你说清？你随便扒拉。一，要专用拆门撬具、卡子、隔音防水膜。这些你可能懂。撬具有不锈钢的有塑料的，一个容易划伤但劲大，另一个软，卡不住。二，车门内饰，大面积车门的都是有螺丝的，没有仅凭卡扣的，因为关门要受力，这是常识，基于这一点我才感觉你对车小白，可能从前到后穿线对你来说很难，才叫你去店。越野车尾门一般都分成门板和窗框上下两部分。上面分中间和两侧一般三块，直接撬，薅。下面大门板先用小平口撬下所有的小盖，包括与门框接触的侧面，有的里面会露出螺丝，卸掉，把手附近通常都有。然后找一个比较松的点开始往下撬，薅，每个车力度不一样，有的能薅到你怀疑人生，总之胆大心细，可以用手探进去摸摸，也可以从撬开的缝观察。卡扣间距一般不过30cm，怎么小心一般都会有卡子断开，需要后补。后备箱要先用木棍撑起来，一直仰着头举着胳膊，很难受的姿势。当所有内饰板都拆下来，你就知道胶皮管出口位置了。三，门框顶上的胶管通到铁皮里面，里面的饰板同样要撬，薅。两根胶管有一根里面是喷玻璃水管的，哪根空大走哪根。D柱下的饰板有些是塑料螺丝得拧下来。好的馈线很粗，用钢丝不知能不能够上去。前面穿防火墙，头向上躺到主驾脚窝里，看不见，要摸，有不止一个洞可以穿，手里拿钢丝。机舱盖打开，外面站个人顺防火墙往下看指挥。穿这个需要经验、手感、技巧甚至一点点运气。可以顺着其他线束慢慢往防火墙的位置摸。钢丝头让出10cm折70度弧形，先不要弯钩。传过去再听指挥慢慢弯出来，再折钩。不管你什么专业，你对这个东西是陌生的。很多是教程上没有的。要不然都看教程，还用什么师傅带徒弟。纵然你动手能力逆天，但没有经验你先得到的可能是教训。门板撬的发白变形，划伤、划漆，卡扣断的旧的拔出不来，新的塞不进去，掉门里面找不到，过段时间掉下来异响，卡扣卡坏电线，安完发现还剩螺丝，买的卡扣型号不对，馈线长度不够，馈线头穿不过去等等等等这些问题防不胜防。全都得靠经验和技巧来避免和解决。店里的好处是，各种小零件，不同长度的馈线都随时能找到。撬卡子没有技巧，只能看质量好坏，卡紧力度。质量好的卡的松的不爱断，不好的，老化的紧的怎么都断。论坛里安对讲有几个拆后门走线？有几个从电瓶接线？又有几个是自己动手的？不是说你就不能成功。也不是说穿线拆门难，安对讲容易。而是安对讲需要前面这些辅助。你不是在桌子上安，是在车上安。第一次我好心提醒你，你可能觉得我轻看了你，我是害你吗？你又是怎么对我的？